降價(jià)增保提質(zhì)，車險(xiǎn)綜合改革正式啟動(dòng) 手續(xù)費(fèi)大幅壓縮

，隨著車險(xiǎn)改革落地，各家保險(xiǎn)公司給的傭金明顯減少了，“都給的很少，不到5%。再加上總保費(fèi)普遍降低，到手的傭金收入就更少了。”

“那還返傭給客戶嗎?”對(duì)于記者的問題，肖凌直言

，“我們自己就這點(diǎn)傭金，不夠塞牙縫，拿什么再給客戶返傭?當(dāng)然客戶也是門兒清，更不會(huì)要求返傭或送油卡。”

“我們公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比已經(jīng)從原來(lái)的90%下降至40%了，目前車險(xiǎn)都僅僅是用于引流

。”另一名在重慶做車險(xiǎn)及團(tuán)財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員坦言。

也有業(yè)務(wù)員指出，相比而言

，頭部保險(xiǎn)公司給的傭金要比中小公司少很多。“但對(duì)于專門做車險(xiǎn)的中介公司來(lái)說，比如議價(jià)能力很強(qiáng)的4S店，大公司也一樣能給出8%至10%的傭金，甚至更多”。

有業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)車險(xiǎn)綜合改革指導(dǎo)意見

，商車險(xiǎn)設(shè)定產(chǎn)品附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高至75%，這也意味著保險(xiǎn)公司的手續(xù)費(fèi)空間將大幅壓縮