底價(jià)5.948億 人保財(cái)險(xiǎn)擬清倉東海航運(yùn)保險(xiǎn)股權(quán) 4年累計(jì)虧7579.18萬

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4年累計(jì)虧7579.18萬

成立初始，東海航運(yùn)保險(xiǎn)也表示將專注航運(yùn)

，致力于強(qiáng)化航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品的開發(fā)，借鑒和吸收國內(nèi)外同行的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在傳統(tǒng)船舶、貨運(yùn)保險(xiǎn)基礎(chǔ)上，研發(fā)更加豐富的航運(yùn)、物流及其他高附加值的航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，發(fā)展一體化集成化的物流、供應(yīng)鏈保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

從東海航運(yùn)的年報(bào)資料來看，東海航運(yùn)也確實(shí)專注于上述業(yè)務(wù)

，目前在售的產(chǎn)品僅有四大類：船舶保險(xiǎn)、船舶建造保險(xiǎn)、航運(yùn)貨運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)等四個(gè)險(xiǎn)種。但是從經(jīng)營狀況來看，其卻是一直處于虧損狀態(tài)，公開數(shù)據(jù)顯示，2015年至2018年，東海航運(yùn)保險(xiǎn)分別虧損586.56萬元、381.11萬元、3383.4萬元以及3228.11萬元，合計(jì)虧損7579.18萬元。進(jìn)入2019年，東航海運(yùn)保險(xiǎn)仍未扭虧，從掛牌信息來看，2019年前10月，東海航運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11985.35萬元，凈虧損6044.5萬元。

因此，此次人保財(cái)險(xiǎn)的退出也被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是業(yè)績不佳造成的

。有業(yè)內(nèi)人士稱