汽車三包:增加消費者的質(zhì)量獲得感
自2013年10月正式實施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換
時光倒回15年。
2003年前后
與此同時
汽車三包的實施讓消費者有了更高的質(zhì)量獲得感
2013年三包規(guī)定出臺,這一切終于迎來轉(zhuǎn)機
然而
近日,市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局在“強化汽車修理更換退貨促進產(chǎn)品服務(wù)消費升級推進會”(以下簡稱“推進會”)上強調(diào)
規(guī)則倒逼企業(yè)提高產(chǎn)品可靠性
2018年
雖然此前增勢減緩
如此龐大的汽車市場規(guī)模,沒有強有力的對消費者權(quán)益維護與保障的法律規(guī)定
記者從上述質(zhì)量發(fā)展局舉辦的“推進會”上獲悉,汽車三包實施后
值得一提的是,汽車三包實施五年
市場監(jiān)管總局披露數(shù)據(jù)顯示
短短幾年,新車故障率降低一半
事實上
數(shù)據(jù)的背后,是汽車三包對企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的積極且深遠的影響
眾所周知
因而汽車三包明確了生產(chǎn)者
在這樣的情形下,企業(yè)主體責(zé)任意識得到迅速增強
在汽車三包實施之前
,針對包括家電等在內(nèi)諸多商品所實行的“包修、包退、包換”,對推進企業(yè)積極改進產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量帶來了有益影響,在產(chǎn)品設(shè)計之初納入三包規(guī)定要素,已經(jīng)是相關(guān)業(yè)界通行做法。這一點
,對于汽車領(lǐng)域也不例外。毫無疑問
,汽車三包推動了汽車行業(yè)逐步從價格競爭轉(zhuǎn)向產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量競爭。值得一提的是,自主品牌車企所展現(xiàn)出的積極態(tài)度
,更是在行業(yè)內(nèi)樹立起了“標(biāo)桿”。例如長安汽車為配合汽車三包實施,專門成立了汽車三包推進辦公室,形成9大板塊專責(zé)組。從結(jié)果上看,至今其萬臺車客訴量累計降低47%;長城汽車則將產(chǎn)品質(zhì)量提升而減少的索賠費用投入到善意服務(wù)政策中為了進一步提升自身產(chǎn)品質(zhì)量
按照汽車三包規(guī)定,家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計算
而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)
客觀說
售后服務(wù)的良性競爭
,使消費者在汽車消費過程中有了更高的質(zhì)量獲得感。消費者對規(guī)定理解程度逐漸加深
冰箱、彩電
、洗衣機……縱觀第一批實施“三包”的產(chǎn)品中,大多以日常消費的常規(guī)家用電器為主,鮮有如汽車一樣的高精尖技術(shù)商品出現(xiàn)。因而
,在汽車三包實施之初能夠完整解讀并且學(xué)會運用的消費者并不多。不過,任何一個法規(guī)的深入人心都需要時間作為基礎(chǔ)。經(jīng)過多年市場積累
,越來越多的消費者逐漸了解了汽車三包規(guī)定適用范圍,并在消費生活中學(xué)以致用。2014年
,中國消費者報社車評臺數(shù)據(jù)研究機構(gòu)對部分省市縣消協(xié)開展的深度定性調(diào)查結(jié)果顯示,自2013年10月1日至2014年10月,被調(diào)查的29家消費者組織共接到運用汽車三包規(guī)定處理解決的投訴11001件,占總量的49.22%。從無據(jù)可依到汽車三包責(zé)任界定達到萬例
,關(guān)于汽車三包的案例呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。其實,出現(xiàn)這樣的結(jié)果并不難以理解
。此前,廣大消費者在遇到相關(guān)問題時不知何種途徑是正確的解決方式。而隨著汽車三包的發(fā)布,消費者對于汽車產(chǎn)品的的維權(quán)意識開始覺醒,對汽車三包規(guī)定保障范圍的探討、三包規(guī)定實施存在問題以及相關(guān)維權(quán)事件受到消費者的關(guān)注,在汽車三包實施周年后熱度激增。記者了解到,隨著法規(guī)認(rèn)知普及,消費者愈加清晰汽車三包的各項條款,能夠準(zhǔn)確判斷所遇到的情況是否在規(guī)定范圍內(nèi),如果符合規(guī)定的退貨條件、換貨條件,消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票等辦理退貨或換貨手續(xù)這一點
汽車三包應(yīng)覆蓋汽車新品類
現(xiàn)階段
,汽車工業(yè)無論從產(chǎn)業(yè)格局、生產(chǎn)經(jīng)營模式、產(chǎn)品的技術(shù)特點等方面都在發(fā)生日新月異的變化。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月
,新能源車銷量已接近90萬輛。新能源汽車產(chǎn)銷量增長速度遠超傳統(tǒng)燃油汽車。雖然不少汽車廠商對動力電池乃至三電系統(tǒng)實行8年或12萬—15萬公里質(zhì)保
,有的企業(yè)甚至對整車實施3到5年的質(zhì)保,但汽車三包規(guī)定中對市場份額已接近3%的新能源車特別是電動汽車“三電”(電池、電機和電控)的相關(guān)質(zhì)量擔(dān)保要求并未作出全面的規(guī)定,不少企業(yè)在三包具體執(zhí)行上存在一定的盲區(qū),對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費者權(quán)益保護有一定的不利影響。針對當(dāng)前汽車消費優(yōu)化升級的新要求
,在“推進會”上,市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局表示,將完善新能源汽車三包條款和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以保護新能源車主利益。責(zé)任編輯:孫知兵
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