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縣城居民消費(fèi)升級明顯新能源車萌芽待發(fā) 節(jié)能減排大勢所趨

2019-02-13 13:14:25來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

相比于傳統(tǒng)車而言，新能源車在縣城則比較罕見

。據(jù)朋友唐先生介紹，整個(gè)沐川縣新能源車不超過20輛

，純電動(dòng)車型更是屈指可數(shù)。唐先生在縣城經(jīng)營一家超市

，購買的車輛是比亞迪宋插電混動(dòng)

“噫吁嚱

，危乎高哉!蜀道之難，難于上青天”!自古以來

，四川地區(qū)交通不便被人們所熟知

，在國家大力投入基礎(chǔ)建設(shè)之下，四川近年來的道路情況得到很大改善

，汽車保有量也居于前列

。公安部發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底

，共有8個(gè)城市的汽車保有量超過300萬輛

，其中四川省會(huì)成都的汽車保有量排名第二。

過年期間

，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者因緣際會(huì)來到四川東南部的小城市——沐川縣

。作為典型的盆地城市，沐川此前面臨著道路陡峭狹小

、繞盤山路等困境

，而隨著“五犍沐”公路的開通，成都至沐川的行程減少一個(gè)小時(shí)以上

，交通的便利也促使更多消費(fèi)者選擇購買私家車

。

“一步到位” 縣城汽車消費(fèi)升級明顯

在春節(jié)放假之前，朋友吳先生就將買車提上日程

。在得知筆者做汽車方面的工作時(shí)

，吳先生決定與筆者好好聊一聊

。吳先生今年25歲，高中畢業(yè)后就參加了工作

，父母常年以做小生意為生，家中經(jīng)濟(jì)狀況良好

，購車價(jià)格區(qū)間選定為20萬元左右

。

在縣城里，大眾途觀這樣十多萬元的車較為普遍;自主高端品牌WEY也能看到;奧迪

、奔馳

、寶馬等也不是稀罕物。吳先生表示

，“雖然是家中的第一輛車

，但目前手中有些閑錢，鄰居家中的車又是途銳和漢蘭達(dá)

，所以買的太差面子上會(huì)過不去

。此外，十萬元左右的車

，整體來看選擇較少

，保值率也偏低。與其過幾年就換車

，不如‘ 一步到位’購買稍微高檔的車型

。”

當(dāng)問及用車需求時(shí)，吳先生認(rèn)為

，縣城附近均為山區(qū)

，道路也比較陡峭，因此車輛的底盤必須要高;家里人口較多

，車輛空間要大

。此外，自己剛考駕照不久

，最好能夠提供較好的視線

，操控也相對容易，最終綜合考慮購買SUV車型

。

值得一提的是

，目前選擇自主還是合資品牌，已經(jīng)不再是消費(fèi)者購車的糾結(jié)因素

。經(jīng)過多年的發(fā)展

，自主與合資車輛的外觀和品質(zhì)都相差不大，吳先生說

，“我對自主和合資沒有什么概念

，只要價(jià)錢合適

、車子品質(zhì)好就可以接受。”

作為一名年輕人

，吳先生自稱是“外貌協(xié)會(huì)”

，同時(shí)也追求個(gè)性化，此前也曾到多家4S店看車

。“馬自達(dá)CX-5外觀靚麗

，轎跑SUV的造型也比較吸引人;自主高端品牌的新能源車型領(lǐng)克01 PHEV，有沃爾沃做‘背書’也挺不錯(cuò)

。”吳先生糾結(jié)道

，“春節(jié)過后我去4S店試試車，感受一下再做選擇

。”

無獨(dú)有偶

，在上海開飯館的親戚王先生也向經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表達(dá)了購車意向。“因?yàn)楣ぷ鞯脑?div id="m50uktp" class="box-center"> ，此前家里已?jīng)購買了一輛五菱宏光

，裝菜、拉海鮮都很方便”

。王先生表示

，然而每年春節(jié)開著小面回家總是感覺“不安逸”，現(xiàn)在家里的房子裝修好了

，手里也有點(diǎn)積蓄

，今年努力爭取買輛“四個(gè)圈”。

節(jié)能減排大勢所趨新能源車萌芽待發(fā)

相比于傳統(tǒng)車而言

，新能源車在縣城則比較罕見

。據(jù)朋友唐先生介紹，整個(gè)沐川縣新能源車不超過20輛

，純電動(dòng)車型更是屈指可數(shù)

。唐先生在縣城經(jīng)營一家超市，購買的車輛是比亞迪宋插電混動(dòng)車型

，購車金額為19萬元左右

。

“在全國節(jié)能減排的大背景下，新能源車以后肯定是一種趨勢

，而我買車平時(shí)也只在縣城使用

，純電續(xù)航里程足夠用，再加上新車有3.5萬元的新能源補(bǔ)貼

，因此就選了這款比亞迪宋混動(dòng)”

，唐先生說道。

事實(shí)上，近年來國家加大了車輛排放要求

，“雙積分政策”以及即將實(shí)施的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)等

，促使新能源車快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示

，2018年中國共銷售新能源車125.62萬輛

，同比增長61.74%，占據(jù)全球總銷量的一半還多

。

在使用過程中

，比亞迪宋混動(dòng)車型的起步較快，官方給出0-100公里的加速時(shí)間為4.9秒;動(dòng)力足

，普通的山路輕輕松松就能爬上去;油耗低，百公里油耗大概5升

。此外

，四川的冬季相對溫暖，不需要開暖風(fēng)

，電池的續(xù)航里程可達(dá)到50公里;而且車輛也可以在自己家的超市外充電

，免去了“充電難”的困擾。

不過

，在縣城購買和使用新能源車也有很多不足之處

。一方面，縣城新能源車的4S店少之又少

，購車需要去市里

，比較麻煩;另一方面，縣城里安裝新能源車充電樁較少

，沒有車庫且住在高層的用戶充電十分不便

。此外，新能源車的維修和保養(yǎng)需要到相距近百公里的樂山市

，一旦車輛出現(xiàn)問題必須要拖車

。

此外，記者在外出時(shí)還看到了北汽新能源EU5

。經(jīng)多方打聽得知

，該車為某飯店老板代步使用。“這是家里的第二輛車了

，現(xiàn)在大家都在說新能源車

，我也來趕個(gè)時(shí)髦，使用過程中成本確實(shí)比較低

。”該車主微笑著表示

。

比亞迪宋混動(dòng)車型，以及北汽新能源EU5開始出現(xiàn)在小縣城

，說明除了“北上廣”等限行的城市以外

，新能源車在四五線城市也萌芽待發(fā)

。未來，相信只要在基礎(chǔ)設(shè)施

，以及續(xù)航里程方面有新的突破

，新能源車必將飛入更多的“尋常百姓家。”

責(zé)任編輯：孫知兵

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