消息：增收不增利 近四成汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商凈利潤(rùn)虧損

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記者注意到，去年部分經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)在尋求業(yè)務(wù)的升級(jí)轉(zhuǎn)型

，從重銷(xiāo)售向重服務(wù)轉(zhuǎn)型，其中二手車(chē)、汽車(chē)金融等衍生業(yè)務(wù)成為經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。部分經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，二手車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量增幅明顯，其中廣匯汽車(chē)2018年二手車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)48.88%，永達(dá)汽車(chē)2018年二手車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。

增收不增利 近四成經(jīng)銷(xiāo)商凈利虧損

2019年以來(lái)

，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型換擋，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也加速?gòu)匿N(xiāo)售商向服務(wù)商的演變進(jìn)程。沈進(jìn)軍認(rèn)為，“汽車(chē)市場(chǎng)的高增長(zhǎng)時(shí)代過(guò)去了，未來(lái)的常態(tài)是正增長(zhǎng)和負(fù)增長(zhǎng)將并存，經(jīng)銷(xiāo)商面臨重新洗牌，或?qū)⑿枰ㄟ^(guò)轉(zhuǎn)變觀念和經(jīng)營(yíng)讓自己度過(guò)寒冬。”

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的《2018年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存調(diào)查》統(tǒng)計(jì)顯示，2018年經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)毛利從2017年的5.5%下降到0.4%

，經(jīng)銷(xiāo)商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%。進(jìn)入2019年，這一狀況并沒(méi)有得到改善，經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)毛利普遍為負(fù)，虧損面進(jìn)一步加大。

與此同時(shí)

，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存始終居高不下。流通協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年12個(gè)月經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存平均系數(shù)為1.73，高于1.5的預(yù)警線;2019年5月份經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54%，仍位于警戒線之上。據(jù)了解，目前全行業(yè)庫(kù)存高達(dá)300多萬(wàn)輛，相當(dāng)于2個(gè)月的銷(xiāo)量，流通環(huán)節(jié)庫(kù)存占?jí)旱馁Y金額高達(dá)5000億元。

為此