半年巨虧600億元，雷諾“甩鍋”日產(chǎn) 日產(chǎn)將連續(xù)兩個財年巨虧

。由于疫情受創(chuàng)，日產(chǎn)暫時取消發(fā)放股息，這也致使雷諾的盈利狀況惡化。

針對上半年的巨額虧損，雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧表示

，將更堅定地執(zhí)行此前發(fā)布的重組計劃，包括裁員數(shù)千人、削減產(chǎn)品陣容、改善聯(lián)盟伙伴在生產(chǎn)領域的合作等。

日產(chǎn)將連續(xù)兩個財年巨虧

再看被雷諾“甩鍋”的日產(chǎn)，日子自然也不好過

。日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠承認，今年對日產(chǎn)汽車來說會“格外艱難”。財報顯示，2020財年第一財季(4~6月)，日產(chǎn)汽車全球銷量大跌48%，營收遭遇腰斬，當季凈虧損約2856億日元(約合人民幣188億元)，這是日產(chǎn)11年來首次在財年開端就出現(xiàn)虧損。

“市場前景仍然不確定，由于第二波疫情流行可能會導致需求進一步惡化

。就盈利能力和自由現(xiàn)金流而言，2020財年將是充滿挑戰(zhàn)的一年。”內(nèi)田誠表示。

更為嚴峻的是

，日產(chǎn)預計2020財年(2020年4月~2021年3月)整體將虧損6700億日元(約合人民幣441億元)。鑒于日產(chǎn)上一財年也出現(xiàn)了6712億日元的虧損，這也就意味著，在戈恩下臺后，日產(chǎn)將連續(xù)兩個財年出現(xiàn)巨額虧損。

事實上

，雷諾的抱怨也不無道理，畢竟作為聯(lián)盟中銷量和利潤的最大來源，日產(chǎn)的業(yè)績狀況直接影響聯(lián)盟整體的走向。為扭轉(zhuǎn)目前的困境，日產(chǎn)已經(jīng)開始調(diào)整經(jīng)營路線，一方面聚焦日本、北美和中國市場，另一方面關閉西班牙和印尼工廠