大外環(huán)貨運(yùn)通道擬繞出北京

。隨著新機(jī)場(chǎng)明年投入使用，新機(jī)場(chǎng)高速、新機(jī)場(chǎng)北線高速預(yù)計(jì)明年6月實(shí)現(xiàn)貫通。此外，通州和北三縣整合規(guī)劃即將出臺(tái)，通過(guò)加大公共交通建設(shè)緩解跨界通勤壓力。

副中心與北三縣跨界通勤減壓

今年8月20日

，首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州-大興段)已經(jīng)正式通車。然而，從功能定位上看，這條高速的規(guī)劃未來(lái)還將進(jìn)行調(diào)整。市交通委京津冀交通一體化協(xié)同處處長(zhǎng)趙陽(yáng)介紹，隨著城市副中心的發(fā)展建設(shè)，首都大外環(huán)北京段沿線人口密度越來(lái)越大，考慮到大貨車污染排放問(wèn)題，最初規(guī)劃的貨運(yùn)通道功能已經(jīng)不再適合。為此，京津冀三地交通部門已經(jīng)制定新方案，計(jì)劃將大外環(huán)的貨運(yùn)通道繞出北京。目前，方案已經(jīng)上報(bào)交通部。

通州與廊坊北三縣的協(xié)同發(fā)展一直是關(guān)注熱點(diǎn)。趙陽(yáng)介紹

，通州和北三縣整合規(guī)劃即將出臺(tái)，其中涉及交通建設(shè)近期、中期、遠(yuǎn)期規(guī)劃，包括公路建設(shè)、場(chǎng)站建設(shè)等方面，主要思路是引導(dǎo)公共交通出行，發(fā)展速度快、站距大的軌道交通