滬蘇地鐵互通 長三角核心城市深度同城化

。當(dāng)日，蘇州軌道交通11號線正式投入運(yùn)營，并與上海軌道交通11號線實(shí)現(xiàn)無縫換乘，長三角核心城市間首次實(shí)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)跨省互聯(lián)互通，進(jìn)入地鐵同城化時代。據(jù)介紹，蘇州軌道交通11號線全長約41.25公里，設(shè)站28座，其起點(diǎn)站和終點(diǎn)站分別與蘇州軌道交通3號線和上海軌道交通11號線相連。新華社記者 李博 攝

24日

，蘇州軌道交通11號線正式投入運(yùn)營，并與上海軌道交通11號線實(shí)現(xiàn)無縫換乘，長三角核心城市間首次實(shí)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)跨省互聯(lián)互通。

至此

，上海與蘇州之間開啟地鐵同城時代，兩地居民迎來這一長三角一體化的標(biāo)志性進(jìn)展。交通先行加速要素流動，將為長三角一體化帶來新活力。

熱情與憧憬

24日上午

，蘇州、上海都有大雨，但并沒有影響市民趕乘地鐵的熱情。上午11時許，蘇州軌道交通11號線正式投運(yùn)，在花橋站閘機(jī)口等候的人們紛紛刷卡、魚貫而入，一旁的工作人員不停喊話引導(dǎo)。

“人們趕乘蘇州‘11號線’的熱情程度令我驚訝

。”上海一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人胡稼楨如此感慨