全球動態(tài):油價或迎年內(nèi)第三降

，預(yù)計加滿一箱少花13.5元

，布倫特5月原油期貨報收78.28美元/桶。

中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來

，國內(nèi)成品油價格已進行了六輪調(diào)整，呈現(xiàn)“兩漲兩跌兩擱淺”的格局，汽油價格累計上調(diào)155元/噸，柴油價格累計上調(diào)150元/噸。若本次降價落實，國內(nèi)成品油價格將迎年內(nèi)第三次下跌

。

歐佩克(OPEC)此前下調(diào)了2023年全球原油需求預(yù)測

。歐佩克在月度石油報告中指出，由于季節(jié)性需求低迷，全球石油市場可能在下個季度出現(xiàn)小幅供應(yīng)過剩，并將2023年全球原油需求預(yù)測日均下調(diào)20萬桶。

機構(gòu)測算指出

，截至本輪第九個工作日，參考原油變化率為-7.95%，預(yù)計汽柴油下調(diào)340元/噸，折合成升價，92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.27、0.29元。下調(diào)政策落實以后，消費者的出行成本具有一定的降低，以油箱容量在50L的小型私家車為例

，加滿一箱92#的汽油將較之前少花13.5元左右

。

對于油價下調(diào)原因，機構(gòu)認為

，從宏觀來看，主要利空來自美國硅谷銀行風險，且該風險外溢至歐洲，市場擔憂貨幣流動性收緊后經(jīng)濟衰退的風險，導致油價破位下跌；從基本面來看，沙特和歐佩克+繼續(xù)實施減產(chǎn)，供應(yīng)端收緊為油市提供支撐，且中國需求預(yù)期依然較好，帶動油價適度反彈