動中通天線：“針尖對麥芒”的連接 創(chuàng)新的尋星算法

。傳統(tǒng)的組合導(dǎo)航系統(tǒng)一般作為獨立部件通過外購方式來解決，姿態(tài)測量與伺服控制作為兩個分系統(tǒng)各自獨立運行。這樣便會帶來伺服系統(tǒng)延遲大、同步性差、開環(huán)控制誤差發(fā)散等缺陷，在高動態(tài)情況下系統(tǒng)控制精度無法提高等問題。

針對該問題

，研發(fā)團(tuán)隊使用單CPU實現(xiàn)導(dǎo)航算法與控制算法的一體化運行，減少了導(dǎo)航系統(tǒng)與控制系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的延遲，大大提升了控制系統(tǒng)帶寬，解決了高動態(tài)環(huán)境跟蹤精度難以提高的難題。

系統(tǒng)性能比肩國際領(lǐng)先產(chǎn)品

“這套系統(tǒng)性能在一次國家級的公開招標(biāo)測試中名列第一

，系統(tǒng)性能比肩國際領(lǐng)先產(chǎn)品。”徐燁烽自豪地說。

據(jù)了解

，北京星網(wǎng)衛(wèi)通科技開發(fā)有限公司已研發(fā)了近十款不同型號的新型產(chǎn)品，面向海上漁船等新興市場，取得了良好的市場占有率。

“我們的產(chǎn)品已經(jīng)用于多個行業(yè)和單位

。”徐燁烽說，“在2013年發(fā)生的四川蘆山地震中，我們的‘動中通’衛(wèi)星通信車能夠在地面通信系統(tǒng)癱瘓的情況下實時地將現(xiàn)場的圖像、語音、數(shù)據(jù)傳送到地面指揮中心。”

同時