年產(chǎn)超10000臺(tái)套 逐步實(shí)現(xiàn)牽引直流開關(guān)設(shè)備的型譜化

，武漢已建成國(guó)際一流的城軌直流牽引開關(guān)設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地，使這一被國(guó)外壟斷的核心裝備實(shí)現(xiàn)自主化。全國(guó)投入使用的12條地鐵線，以及在建的6條地鐵線，都用上了“武漢造”直流牽引供電系統(tǒng)。

“直流快速開關(guān)肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

，這個(gè)民族工業(yè)的空白一定會(huì)被有識(shí)之士填補(bǔ)，這一天不會(huì)太遠(yuǎn)!”這是1999年時(shí)任北京市城建工程設(shè)計(jì)院副總工程師于松偉做出的判斷，今天中國(guó)船舶七一二研究所(以下簡(jiǎn)稱七一二所)和武漢地鐵集團(tuán)科技人員終于將其實(shí)現(xiàn)了。

20世紀(jì)90年代

，北京地鐵聯(lián)合七一二所開展了直流裝備國(guó)產(chǎn)化工作。到2008年，軌道交通直流牽引供電設(shè)備中，整流變壓器、整流器、接觸網(wǎng)