首批獲“路權(quán)”無人配送車正式上路 營造良好的“自動駕駛營商環(huán)境”

，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)除了部署無人配送、無人巡檢、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車、干支線物流貨運卡車等各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景外，還將對優(yōu)秀項目予以政策及資金支持，對單個項目按照投資額比例獎勵，最高可達300萬元。

作為政策的直接受益者

，小馬智行是示范區(qū)首批獲得自動駕駛路測牌照的企業(yè)。小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負責(zé)人張寧說，北京推出了一系列的開放政策，助推技術(shù)的快速落地。“北京有非常復(fù)雜的路口、無保護的直行、左轉(zhuǎn)，以及復(fù)雜路況，這些場景給予了我們數(shù)據(jù)的金礦，未來北京的運營車隊規(guī)模會進一步擴大。”他說。

總體來看

，北京已經(jīng)在全國自動駕駛政策及應(yīng)用中進行超前探索。按照北京高級別自動駕駛示范區(qū)規(guī)劃，在建設(shè)過程中，共布局了四個階段的發(fā)展，不斷修正完善后續(xù)建設(shè)方式和內(nèi)容，通過統(tǒng)籌全北京市行政資源和技術(shù)資源先行先試后，逐步向其他區(qū)域復(fù)制推廣。

孔磊說