北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng): 將中國(guó)時(shí)空信息掌握在自己手中 走出符合國(guó)情的“北斗節(jié)奏”
“2020年
,北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)內(nèi)產(chǎn)值已超4000億元,海外應(yīng)用加速落地,已在全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)得到應(yīng)用……”5月26日,第十二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)在南昌開(kāi)幕去年7月31日
至此
走出符合國(guó)情的“北斗節(jié)奏”
2020年6月23日上午
1970年11月,在“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射后的6個(gè)月
1983年
其實(shí),為了驗(yàn)證“雙星定位”的可行性
當(dāng)時(shí)對(duì)于要不要立即啟動(dòng)耗資巨大的導(dǎo)航衛(wèi)星工程
1994年2月
此前
從1994年開(kāi)始,北斗一號(hào)逐步從圖紙變成真正的衛(wèi)星
剛剛擁有雛形輪廓的北斗
北斗一號(hào)擁有其他導(dǎo)航系統(tǒng)沒(méi)有的短報(bào)文功能
打一場(chǎng)漂亮的“翻身仗”
由于起步較晚
2000年4月17日
,中國(guó)向國(guó)際電信聯(lián)盟提出頻段申請(qǐng),同年6月5日,歐盟伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也提出了申請(qǐng)。國(guó)際電信聯(lián)盟批準(zhǔn)了一小段頻率供各國(guó)平等競(jìng)爭(zhēng),使用規(guī)則是從申請(qǐng)日期開(kāi)始計(jì)算,7年內(nèi)完成衛(wèi)星發(fā)射入軌和信號(hào)接收,“先用先得”“逾期作廢”。這意味著,剛剛起步的北斗二號(hào)必須直面一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑。2005年北斗二號(hào)衛(wèi)星的研制生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入最緊張的階段
,可供衛(wèi)星使用的國(guó)產(chǎn)銣原子鐘卻依然與實(shí)際需求存在差距。星載原子鐘為導(dǎo)航衛(wèi)星提供時(shí)間頻率基準(zhǔn)
,是“心臟”般重要的核心部件,它是決定衛(wèi)星定位和授時(shí)精度的基礎(chǔ)。本打算從歐洲引進(jìn)核心器部件星載原子鐘,然而國(guó)際合作道路卻屢屢受限。這也堅(jiān)定了北斗人堅(jiān)持關(guān)鍵技術(shù)自主可控的決心,我國(guó)組織了3家單位同時(shí)著手攻關(guān),終于攻克這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)!2007年4月14日
,搭載了“中國(guó)鐘”的北斗二號(hào)系統(tǒng)首顆衛(wèi)星發(fā)射升空。為了保住頻段,衛(wèi)星必須在88小時(shí)內(nèi)傳回信號(hào),而在軌調(diào)試通常需要7天。一直等到4月17日晚8時(shí)至此
今天的北斗三號(hào)繼承并發(fā)展了北斗特色的混合星座設(shè)計(jì)
,擁有世界領(lǐng)先的星間鏈路和信號(hào)體制,全部配備國(guó)產(chǎn)高精度星載原子鐘,核心器部件百分百自主可控,衛(wèi)星壽命10年以上,定位精度優(yōu)于10米,授時(shí)精度優(yōu)于20納秒,可以為全球提供定位、導(dǎo)航、授時(shí)、以及星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、短報(bào)文通信、精密單點(diǎn)定位、國(guó)際搜救等多樣化服務(wù)。讓美好的想象成為現(xiàn)實(shí)
北斗已經(jīng)構(gòu)成了一個(gè)環(huán)繞地球的導(dǎo)航星座
,由30顆北斗三號(hào)衛(wèi)星、15顆北斗二號(hào)衛(wèi)星以及許多個(gè)試驗(yàn)衛(wèi)星和備份星共同在軌組成。它們各自飛行在不同高度、不同角度的太空軌道。在人們的日常生活中,使用北斗導(dǎo)航的場(chǎng)景幾乎無(wú)處不在。汽油和液化天然氣的輸送有著極高的危險(xiǎn)性。我國(guó)每年通過(guò)道路運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)品超過(guò)4億噸
,這占年貨運(yùn)總量的30%以上。基于北斗導(dǎo)航技術(shù)的終端設(shè)備全程監(jiān)測(cè)車輛的精確位置,記錄行駛軌跡。當(dāng)車輛偏離預(yù)定路線或出現(xiàn)異常時(shí),監(jiān)控中心將及時(shí)發(fā)出警報(bào)。車輛所在位置的天氣、路況、運(yùn)行狀態(tài)都可以掌控在上海洋山深水港,最新啟動(dòng)的“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”示范運(yùn)營(yíng)應(yīng)用了北斗系統(tǒng)
北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的精準(zhǔn)授時(shí)功能讓中國(guó)人把時(shí)間這一物質(zhì)周期變化的規(guī)律掌握在自己手里。
每顆北斗衛(wèi)星都裝載著高精度原子鐘
如今,北斗系統(tǒng)已全面服務(wù)交通運(yùn)輸
、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等各行各業(yè),融入電力、金融、通信等國(guó)家核心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),與新一代通信、區(qū)塊鏈打造北斗“朋友圈”
站在全人類角度守望和平安全
近年來(lái)
黨的十八大以來(lái)
2013年
新時(shí)代,作為我國(guó)一張亮麗名片
如今
責(zé)任編輯:孫知兵
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如有問(wèn)題
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