“雪龍2”號(hào)：國(guó)產(chǎn)科考船極地破冰 極地海洋調(diào)查與研究的重要平臺(tái)

。”吳剛說(shuō)，“那時(shí)我就下決心，下一代的破冰船一定要加強(qiáng)信息通訊能力，好歹能讓大家隨時(shí)語(yǔ)音通話。”

“雪龍2”號(hào)真正實(shí)現(xiàn)全船WiFi覆蓋

、擴(kuò)展到每個(gè)房間的收音廣播和衛(wèi)星電視接收系統(tǒng)以及智能多媒體調(diào)度(會(huì)議)系統(tǒng)，在信息化建設(shè)上取得了很大進(jìn)步。

極地海洋調(diào)查與研究的重要平臺(tái)

作為探索極地的利器，“雪龍2”號(hào)的“殺手锏”還有很多

。

據(jù)自然資源部中國(guó)極地研究中心“雪龍2”號(hào)船船長(zhǎng)趙炎平介紹

，“雪龍2”號(hào)內(nèi)部建造了一個(gè)大約160平方米的月池車間。

“雪龍2”號(hào)的月池系統(tǒng)

，是我國(guó)科考船上配備的首套月池系統(tǒng)，技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。月池貫穿各層甲板，并與海水相通，科考設(shè)備可以通過(guò)月池，避開(kāi)冰層直達(dá)海中。

具體來(lái)看

，當(dāng)船在密集冰區(qū)活動(dòng)時(shí)，盡管完成了破冰，仍然會(huì)有大量碎冰聚集在船身周圍，很難將科考設(shè)備通過(guò)船艉或舷外下放。此時(shí)可以通過(guò)月池下放儀器，避開(kāi)冰層直達(dá)海中。海域環(huán)境過(guò)于惡劣時(shí)，這樣操作還能消除大風(fēng)浪對(duì)設(shè)備和操作人員的安全威脅。此外，月池系統(tǒng)還配備了加熱除冰裝置，確保遇到意外情況時(shí)，在低溫環(huán)境下隨時(shí)可以融化冰塊。

“雪龍2”號(hào)的動(dòng)力定位系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)

。趙炎平介紹，其配置了先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)，能夠讓船停得更穩(wěn)，不僅增加安全性