中國自主品牌中高端車型風(fēng)阻水平總體優(yōu)于進(jìn)口車

。

“這次發(fā)布的十佳車型中，低風(fēng)阻和低風(fēng)噪車輛各10款

，且全部為國產(chǎn)品牌。”中國汽研風(fēng)洞中心副主任王慶洋介紹，參與本次測評的120多款車型中，合資及進(jìn)口品牌車輛占三成，國產(chǎn)品牌車輛占七成。

據(jù)悉

，中國汽研風(fēng)洞中心是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車空氣動力學(xué)、風(fēng)噪及熱管理第三方技術(shù)服務(wù)平臺和研究機(jī)構(gòu)。該中心利用風(fēng)洞測試裝備優(yōu)勢，自主研發(fā)了中國首套集成AI智能開發(fā)工具的高效率、高精度、高度自動化的數(shù)值風(fēng)洞軟件平臺，實(shí)現(xiàn)了汽車空氣動力學(xué)性能的數(shù)智化開發(fā)。數(shù)值風(fēng)洞軟件平臺已運(yùn)用到多家汽車企業(yè)新車型空氣動力學(xué)性能開發(fā)中。

當(dāng)前，進(jìn)一步降低汽車能耗是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共同趨勢和轉(zhuǎn)型升級方向

。未來，中國汽研將進(jìn)一步促進(jìn)汽車空氣動力學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，助推企業(yè)探索、應(yīng)用新設(shè)計理念，助力實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻汽車的精準(zhǔn)開發(fā)。(完)

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