粵港澳協(xié)作助推大灣區(qū)郵輪游進(jìn)入優(yōu)化調(diào)整期

2019-03-28 15:00:45來源：新華網(wǎng)

郵輪被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”

，業(yè)界人士普遍認(rèn)為中國(guó)該市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?guó)家旅游局原副局長(zhǎng)吳文學(xué)接受記者采訪時(shí)介紹，自2006年第一艘郵輪進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)

，強(qiáng)烈的市場(chǎng)需

“粵港澳大灣區(qū)齊聚香港

、廣州和深圳三大郵輪母港

，區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平高

、旅游資源豐富，一年四季不封航

，我們非?div id="4qifd00" class="flower right">

？春么鬄硡^(qū)郵輪旅游的前景，也希望更多大灣區(qū)游客了解

，郵輪不只是交通工具

，更是一個(gè)旅游目的地。”云頂郵輪集團(tuán)總裁朱福明表示

。

日前出臺(tái)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》指出，有序推動(dòng)香港

、廣州

、深圳國(guó)際郵輪港建設(shè)。在香港

、廣州

、深圳均有郵輪母港的云頂郵輪表示，規(guī)劃綱要中對(duì)大灣區(qū)郵輪旅游的規(guī)劃

，堅(jiān)定了他們發(fā)展大灣區(qū)郵輪業(yè)的信心和決心

。

郵輪被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，業(yè)界人士普遍認(rèn)為中國(guó)該市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?div id="d48novz" class="flower left">

。?guó)家旅游局原副局長(zhǎng)吳文學(xué)接受記者采訪時(shí)介紹，自2006年第一艘郵輪進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)

，強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求和政策支持推動(dòng)內(nèi)地郵輪經(jīng)濟(jì)度過了黃金十年：郵輪港口次第建起

，境外郵輪紛至沓來，郵輪旅行社發(fā)展如雨后春筍

。

郵輪行業(yè)經(jīng)過十年高速增長(zhǎng)后

，正進(jìn)入一個(gè)優(yōu)化調(diào)整期。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航指出

，2018年中國(guó)首次出現(xiàn)郵輪旅客和郵輪航次負(fù)增長(zhǎng)

。

但與此同時(shí)

，大灣區(qū)郵輪旅游正穩(wěn)步發(fā)展：2018年

，粵港澳大灣區(qū)的香港、廣州和深圳三大郵輪母港出入境旅客總數(shù)逾257萬人次，同比增長(zhǎng)超過13%

。

“云頂郵輪非?div id="4qifd00" class="flower right">

？春么鬄硡^(qū)郵輪市場(chǎng)的潛力。我們1994年在香港首航

，2016年在廣州、深圳和香港布局

，開啟大灣區(qū)郵輪母港航線

。經(jīng)過三年努力

，共計(jì)接載出入境旅客達(dá)184萬人次

。”朱福明告訴記者。

目前

，大灣區(qū)內(nèi)郵輪線路主要往返于區(qū)內(nèi)母港至東南亞和日本

，如香港至日本沖繩島、廣州至越南下龍灣

，以及香港至菲律賓長(zhǎng)灘島等

。

朱福明說，目前中國(guó)郵輪游市場(chǎng)滲透率不足0.1%

，而全球平均水平則達(dá)到2%，“為了讓郵輪游概念更加深入人心

，我們推出往返香港和廣州的短線郵輪體驗(yàn)產(chǎn)品

，讓游客在一天之內(nèi)體驗(yàn)郵輪服務(wù)，還能欣賞大灣區(qū)沿途風(fēng)光”

。

朱福明提議開創(chuàng)大灣區(qū)內(nèi)的精品郵輪路線

，將香港、廣州

、深圳和澳門串聯(lián)

，讓游客在一趟郵輪游中可以享受四個(gè)城市的自然風(fēng)光和文化習(xí)俗。

總部位于美國(guó)邁阿密的皇家加勒比郵輪2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

，2017年開始對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整。公司華南區(qū)銷售總監(jiān)高飛介紹

，自規(guī)劃綱要出臺(tái)后

，皇家加勒比郵輪密切關(guān)注大灣區(qū)市場(chǎng)，今年將繼續(xù)增加中國(guó)市場(chǎng)郵輪旅游產(chǎn)品和航線

，其中包括引進(jìn)一艘以香港為?div id="d48novz" class="flower left">

？扛鄣男锣]輪。

“我們認(rèn)為大灣區(qū)發(fā)展郵輪旅游潛力巨大。為將郵輪游打造成大灣區(qū)的旅游名片

，政府除了補(bǔ)貼外

，可以加大宣傳力度，推廣郵輪文化

。”高飛表示。

規(guī)劃綱要提出

，優(yōu)化珠三角地區(qū)“144小時(shí)過境免簽”政策

。香港啟德郵輪碼頭運(yùn)營(yíng)商環(huán)美郵輪碼頭董事總經(jīng)理班智榮認(rèn)為，該措施為大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)帶來直接利好

，有利于整合大灣區(qū)郵輪游市場(chǎng)

，刺激更多需求。

班智榮說

，雖然香港

、廣州和深圳三地相隔不到50海里，但三地往來還是有局限

，多點(diǎn)掛靠業(yè)務(wù)尚未完全開放

，旅客出入境手續(xù)繁瑣

。他建議

，進(jìn)一步簡(jiǎn)化內(nèi)地旅客出入境證件辦理，減少旅客選擇郵輪母港的不便

。

在旅游產(chǎn)品方面

，朱福明建議郵輪公司除了豐富國(guó)際航線外，還可以將郵輪與高鐵和飛機(jī)結(jié)合

，推廣“一程多站”等旅游產(chǎn)品

，推動(dòng)旅游休閑提質(zhì)升級(jí)。

鄭煒航表示

，借助大灣區(qū)規(guī)劃

，三地可以在郵輪航道上進(jìn)一步合作

，實(shí)現(xiàn)郵輪母港溝通對(duì)接

，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，客源互送

，逐步構(gòu)建粵港澳郵輪母港群

，協(xié)同推動(dòng)大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈邁向新臺(tái)階。(新華社記者朱宇軒)

責(zé)任編輯：孫知兵

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上一篇2019-03-28 14:57:36

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