巨頭紛紛“造車” 勝算幾何

？ 2020年手機(jī)終端業(yè)務(wù)下滑華為轉(zhuǎn)投汽車賽道

，A股汽車指數(shù)板塊大漲超6%，東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)、長安汽車等多只個股漲停。港股市場上，截至收盤，五菱汽車上漲27.53%，盤中一度漲幅超30%;吉利汽車上漲4.82%;比亞迪股份上漲4.77%，北京汽車上漲4.14%。

記者還注意到

，汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊聯(lián)動走強(qiáng)，包括無人駕駛、整車、汽車電子、汽車零部件、鋰電等分支，其中無人駕駛概念股和汽車電子概念股分別掀起漲停潮。

新勢力造車要盡快熬過資本關(guān)、產(chǎn)能關(guān)和市場關(guān)

記者觀察到

，3月底4月初，中國“造車新勢力”動作不斷：3月30日，跨界造車的小米宣布“首期投資100億元、未來10年投資額達(dá)100億美元”;4月7日，蔚來第10萬臺量產(chǎn)車在江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地量產(chǎn)下線;4月8日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會與小鵬汽車正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心項目投資協(xié)議……

“十四五”規(guī)劃中明確

，聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、在氫能等產(chǎn)業(yè)組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃，市場認(rèn)為，這是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的有力支撐;不僅如此，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略目標(biāo)，這亦給大力推動發(fā)展新能源汽車市場注入強(qiáng)大的動力。

不僅如此，在智能汽車方面

，“十四五”規(guī)劃還明確，積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，三部門印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建議指南(智能交通相關(guān))》