上汽智能重卡今年逾6萬(wàn)轉(zhuǎn)運(yùn)量

，預(yù)計(jì)明年將破10萬(wàn)大關(guān)

。

早在2019年

，上汽就順利完成全球首次“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”試點(diǎn)示范。融合了AI人工智能、5G、V2X車(chē)聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)的上汽智能重卡，成功實(shí)現(xiàn)在洋山港區(qū)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛、厘米級(jí)定位、精確停車(chē)、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備的交互以及東海大橋隊(duì)列行駛，為港口運(yùn)輸客戶(hù)提供更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

2020年

，上汽智能重卡累計(jì)行程超過(guò)42萬(wàn)公里，完成2.1萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，在全場(chǎng)景下的平均接管里程超過(guò)5500公里/次，在東海大橋的平均接管里程超過(guò)20000公里/次，已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。目前，上汽智能重卡累計(jì)測(cè)試?yán)锍桃淹黄?00萬(wàn)公里，順利實(shí)現(xiàn)了一拖四編隊(duì)自動(dòng)駕駛，車(chē)與車(chē)最小間距15米，洋山四期自動(dòng)化碼頭精準(zhǔn)泊車(chē)入位僅需70秒，優(yōu)于熟練駕駛員；港區(qū)作業(yè)定位精度高達(dá)到±3厘米級(jí)別。

明年

，上汽智能重卡車(chē)上的安全員將作“減法”，即智能重卡五車(chē)編隊(duì)行駛只有頭尾車(chē)設(shè)安全員、中間三車(chē)無(wú)安全員，進(jìn)一步發(fā)揮自動(dòng)駕駛在港區(qū)應(yīng)用場(chǎng)景的巨大經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)純電動(dòng)、氫動(dòng)力等綠色能源也將應(yīng)用于智能重卡。