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一波三折
！曙光股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)遇阻中小股東擬另開(kāi)股東會(huì)“喊?div id="4qifd00" class="flower right">

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2022-02-21 13:20:09來(lái)源：太平洋財(cái)富網(wǎng)

記者張曉暉遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（600303.SH

，以下簡(jiǎn)稱“曙光股份（600303）”）的一樁資產(chǎn)收購(gòu)遇上了麻煩

。

2022年2月15日

，上海證券交易所（以下簡(jiǎn)稱“上交所”）上市公司管理一部向曙光股份發(fā)出問(wèn)詢函，稱“我部接到公司的相關(guān)股東的告知

，根據(jù)《公司法》等相關(guān)規(guī)定

，其決定于2022年2月28日自行召集股東大會(huì)，審議《關(guān)于終止購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的議案》等議案

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！鄙辖凰趩?wèn)詢函中提及三大方面的問(wèn)題，要求曙光股份在3個(gè)交易日內(nèi)（也就是2月18日止）回復(fù)

，但現(xiàn)在2月18日已過(guò)

，曙光股份尚未作出回復(fù)。

2月18日下午

，記者致電曙光股份董秘辦公室

，要求查詢《關(guān)于終止購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的議案》，但未有回復(fù)

。

一樁圍繞著資產(chǎn)收購(gòu)案的股東間爭(zhēng)斗

，正在曙光股份身上上演。

1.32億元收購(gòu)奇瑞停產(chǎn)10年車(chē)型

在最近的六個(gè)月時(shí)間里

，曙光股份只有一樁資產(chǎn)收購(gòu)案

。

2021年9月27日，曙光股份披露了公司第九屆董事會(huì)第三十六次會(huì)議決議：

公司決定收購(gòu)關(guān)聯(lián)方天津美亞新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天津美亞”）持有的奇瑞S18（瑞麒 M1）及 S18D（瑞麒 X1）車(chē)型的先進(jìn)成熟技術(shù)

，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē)及 SUV

，加快純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展，助力公司實(shí)現(xiàn)飛躍發(fā)展

。

在公告中

，曙光股份稱

，該事項(xiàng)在提交公司董事會(huì)審議前，已獲得獨(dú)立董事的書(shū)面事前認(rèn)可

。并且

，本議案無(wú)需提交股東大會(huì)審議。

董事會(huì)一共有8名成員參與表決

，其中3名關(guān)聯(lián)董事張宏亮

、徐海東和于永達(dá)回避了表決，因此實(shí)際上只有5名董事會(huì)成員參與表決

，其中還包括了3名獨(dú)立董事徐志華

、于敏和趙華。

這里交代一下曙光股份2021年8月份的高管變動(dòng)：8月4日

，公司董事會(huì)秘書(shū)郭宋君辭職

；8月20日，公司總裁葉子青辭職

；8月24日

，公司董事、財(cái)務(wù)總監(jiān)范東春辭職

。

在公司披露的半年報(bào)中

，曙光股份錄得1億元的凈利潤(rùn)虧損，華泰汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華泰汽車(chē)”）以持股19.77%為公司第一大股東和控股股東

。截至2021年6月30日

，曙光股份賬上可用于支付的現(xiàn)金大約是4.8億元人民幣。

曙光股份在披露更為詳盡的《關(guān)于購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的關(guān)聯(lián)交易公告》中表示

，本次購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的關(guān)聯(lián)交易額13,230 萬(wàn)元人民幣

，占公司最近一次經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)絕對(duì)值的4.47%，本次交易無(wú)需提交股東大會(huì)審議

。

此樁交易之所以為關(guān)聯(lián)交易

，因?yàn)榻灰讓?duì)手天津美亞，由同一股東華泰汽車(chē)100%控股

。天津美亞所持有的有的奇瑞 S18（瑞麒 M1）及S18D（瑞麒 X1）這兩款車(chē)型

，奇瑞已經(jīng)停產(chǎn)十年。曙光股份在公告中將這兩款車(chē)型描述為“先進(jìn)成熟技術(shù)”

。

從交易支付上

，交易被設(shè)計(jì)為兩步，第一步簽署合同之后現(xiàn)金支付50%

，第二步

，在2021年12月25日之前支付剩余的50%。

有獨(dú)立董事書(shū)面認(rèn)可

，關(guān)聯(lián)董事回避表決

，無(wú)需股東大會(huì)批準(zhǔn)

，無(wú)需任何監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)，曙光股份原本是可盡快完成資產(chǎn)收購(gòu)

。

但是

，這筆交易很快就受到質(zhì)疑。

交易不斷受到質(zhì)疑

首先對(duì)這筆交易發(fā)出質(zhì)疑的是上交所

。

2021年9月28日，上交所向曙光科技發(fā)出第一個(gè)問(wèn)詢函

，有三點(diǎn)質(zhì)疑：

一是瑞麒 M1 和瑞麒 X1 兩個(gè)車(chē)型均已停產(chǎn)多年

，要求曙光股份解釋相關(guān)車(chē)型技術(shù)當(dāng)前是否達(dá)到先進(jìn)成熟的水平等相關(guān)問(wèn)題。

二是美亞新能源于2017年2月

，以1.4億元從奇瑞購(gòu)得兩款車(chē)型

，本次交易定價(jià)較先前折減770萬(wàn)元，上交所要求曙光股份解釋交易定價(jià)的依據(jù)和合理性

。

三是公司控股股東華泰汽車(chē)前期存在大額債務(wù)逾期

、汽車(chē)業(yè)務(wù)停產(chǎn)等情況，且其持有公司股份已全部被質(zhì)押和輪候凍結(jié)

。上交所要求曙光股份結(jié)合控股股東債務(wù)

、流動(dòng)性、資信

、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等方面情況

，說(shuō)明開(kāi)展本次交易是否為控股股東及實(shí)際控制人輸送流動(dòng)性。

在上證e互動(dòng)上

，不斷有投資者質(zhì)疑曙光股份的收購(gòu)的這兩個(gè)車(chē)型

。

面對(duì)上交所的第一次問(wèn)詢，曙光股份兩次公告延期回復(fù)

。

期間有投資者提問(wèn)：“為什么公司的電話一直打不通

？為什么9月28日的問(wèn)詢一直不回復(fù)，核心問(wèn)題其實(shí)就一個(gè)

。到底什么時(shí)候回復(fù)

？貴公司是怎么對(duì)投資者負(fù)責(zé)的？”

之后

，又有投資者質(zhì)疑：“公司9.27日關(guān)聯(lián)交易簽約當(dāng)前就轉(zhuǎn)賬6700萬(wàn)元

，交易對(duì)方負(fù)債累累，如果交易取消資金是否能安全轉(zhuǎn)回

？是否會(huì)造成非經(jīng)營(yíng)性資金占用

？”

還有投資者提問(wèn)：“買(mǎi)的這兩個(gè)無(wú)動(dòng)力車(chē)身比五菱Mini Ev等大多了，公司市場(chǎng)定位是想賣(mài)什么價(jià)錢(qián)

？作為沒(méi)有品牌影響力的電動(dòng)乘用車(chē)后來(lái)者

，只能從最入門(mén)級(jí)的起步

，市場(chǎng)上類似車(chē)型售價(jià)也就3萬(wàn)左右，公司這么大的車(chē)型

，各種成本加起來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三萬(wàn)

。若說(shuō)公司是要開(kāi)發(fā)新車(chē)型來(lái)進(jìn)入電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域，那買(mǎi)這兩個(gè)車(chē)型是干什么的

？”

兩次延期的回復(fù)

2021年11月4日

，曙光股份終于對(duì)上交所作出回復(fù)。

曙光股份稱

，本次收購(gòu)的瑞麒M1 和瑞麒 X1 兩個(gè)車(chē)型是奇瑞于2008-2012年開(kāi)發(fā)上市的小型經(jīng)濟(jì)型燃油車(chē),由于兩款車(chē)型停產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)

，目前無(wú)法查到當(dāng)時(shí)相應(yīng)的官方生產(chǎn)、銷售數(shù)據(jù)及具體停產(chǎn)日期

。盡管兩款車(chē)型已停產(chǎn)多年

，但天津美亞未對(duì)本次交易的相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提資產(chǎn)減值，公司暫不知曉具體原因

。

曙光股份還回答了收購(gòu)案的一些細(xì)節(jié)：

本次收購(gòu)的相關(guān)固定資產(chǎn)形成時(shí)間較長(zhǎng)

，整車(chē)僅進(jìn)行過(guò)小批量試制。截至本回復(fù)公告披露日

，公司僅通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)天津美亞的試制零部件和線上裝配整車(chē)進(jìn)行檢查

，尚未聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)性能檢驗(yàn)，且相關(guān)主要固定資產(chǎn)目前存放在山東

，后續(xù)尚需搬至公司據(jù)實(shí)際情況確定的生產(chǎn)基地后方可用于生產(chǎn)

。本次收購(gòu)合同簽署前，公司對(duì)于相關(guān)固定資產(chǎn)中的模

、夾

、檢具未進(jìn)行詳細(xì)拆解質(zhì)量驗(yàn)收，僅通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查試生產(chǎn)整車(chē)及相關(guān)零部件質(zhì)量的方式初步確認(rèn)本次收購(gòu)資產(chǎn)的質(zhì)量情況

，間接驗(yàn)證其可使用情況

。本次收購(gòu)的相關(guān)資產(chǎn)最終能否實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)、能否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求

，存在一定不確定性

。

曙光股份總計(jì)回答了10個(gè)大類的問(wèn)題。

就在曙光股份回復(fù)的次日

，上交所對(duì)曙光股份下發(fā)監(jiān)管函

，要求公司應(yīng)當(dāng)召開(kāi)投資者說(shuō)明會(huì)，就本次交易的具體情況向投資者進(jìn)行充分說(shuō)明

。

上交所在監(jiān)管函中表示

，公司披露問(wèn)詢函回復(fù)顯示，本次交易涉及的兩款車(chē)型已停產(chǎn)多年,后續(xù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不明,相關(guān)固定資產(chǎn)形成時(shí)間較長(zhǎng),后續(xù)能否實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)存在不確定性

。本次關(guān)聯(lián)方收購(gòu)存在損害上市公司利益的風(fēng)險(xiǎn)

。

本次交易協(xié)定金額1.323億元

，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的 4.47%，已接近《股票上市規(guī)則》中占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn) 5%中這一應(yīng)當(dāng)提交股東大會(huì)審議的標(biāo)準(zhǔn)

。為維護(hù)上市公司整體利益

，保障中小股東利益，公司應(yīng)當(dāng)按照審慎性原則

，論證研究將本次關(guān)聯(lián)交易提交股東大會(huì)進(jìn)行審議的必要性

。

雖有上交所監(jiān)管函，但后來(lái)曙光股份只召開(kāi)了關(guān)于資產(chǎn)收購(gòu)的投資者說(shuō)明會(huì)

，并沒(méi)有將收購(gòu)案提交至股東大會(huì)審議

。

拒絕將收購(gòu)案提交至股東大會(huì)

小股東行動(dòng)了起來(lái)。

2021年11月25日

，中證中小投資者服務(wù)中心有限責(zé)任公司及深圳市中能新能源啟航壹號(hào)投資企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“深圳中能”）、于晶

、姜鵬飛

、遼寧曙光集團(tuán)有限責(zé)任公司等5名股東共持有曙光股份86551813股，占公司總股本的12.81%

。

5名股東表示認(rèn)同上交所的觀點(diǎn)

，根據(jù)《公司法》和曙光股份公司章程，作為超過(guò)10%以上表決權(quán)的股東

，致函曙光股份

，提議公司召開(kāi)董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議，審議《關(guān)于將關(guān)聯(lián)交易提交股東大會(huì)審議的提案》

。

2021年12月1日

，曙光股份新任董事會(huì)秘書(shū)肖嘉寧未干滿4個(gè)月，就宣告辭職

。時(shí)任副董事長(zhǎng)宮大代行董事會(huì)秘書(shū)職責(zé)

。

2021年12月16日，曙光股份第九屆董事會(huì)拒絕了前述5名股東將《關(guān)于將關(guān)聯(lián)交易提交股東大會(huì)審議的提案》

。

一共有8名董事參與表決

，其中3名董事因?yàn)殛P(guān)聯(lián)交易回避，因此實(shí)際表決的董事一共是5人

。5人中

，董事長(zhǎng)胡永恒、副董事長(zhǎng)宮大

、董事趙航表決反對(duì)

，董事于敏、徐志華表示同意

，3人反對(duì)2人同意

，因此5名中小股東將收購(gòu)案提交至股東大會(huì)表決的提議失敗

。

董事長(zhǎng)胡永恒的反對(duì)理由之一是：“本次交易是公司轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新能源汽車(chē)的至為關(guān)鍵的步驟，可縮短公司造車(chē)量產(chǎn)時(shí)間

，可以保住十分不易爭(zhēng)取到的新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)

。”

2021年12月28日

，曙光股份召開(kāi)第三次股東大會(huì)

，重選第十屆董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)，宮大被選為第十屆董事會(huì)董事長(zhǎng)

。

期間

，深圳市中能綠色基金管理有限公司、于晶以持股3%以上的股東

，提名8位自然人參會(huì)與公司董事

、監(jiān)事選舉，但遭到曙光股份董事會(huì)駁回

。駁回理由是：持股 3%以上的小股東提出要求全面改選并掌控董事會(huì)的要求

，對(duì)公司治理和經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定方面會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。對(duì)公司日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性也不利

。增選董事

、監(jiān)事的數(shù)量應(yīng)與公司持股比例、參與管理企業(yè)意愿等因素結(jié)合起來(lái)

。目前持股達(dá)到 3%以上的股東不只一名

，如均按此效仿，影響太大

，不予支持

。

因此，曙光股份的收購(gòu)案或?qū)?huì)在新董事會(huì)成立之后

，繼續(xù)推進(jìn)

。

投資者說(shuō)明會(huì)后投資者仍質(zhì)疑

2022年1月7日，曙光股份原董事長(zhǎng)胡永恒辭任第十屆董事職務(wù)

。

2022年1月14日

，曙光股份就購(gòu)買(mǎi)天津美亞資產(chǎn)召開(kāi)投資者說(shuō)明會(huì)。公司董事長(zhǎng)宮大

、常務(wù)副總裁奉孝君

、副總裁蔡文華、財(cái)務(wù)總監(jiān)李健

、項(xiàng)目總監(jiān)張杰

、天津美亞資產(chǎn)方代表、證券事務(wù)代表習(xí)焯程、其他工作人員出席了本次投資者說(shuō)明會(huì)

。

說(shuō)明會(huì)上

，有投資者提問(wèn)：此兩款車(chē)型為十年前產(chǎn)品，2009年上市 2011年停產(chǎn)

，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足生命周期

，總銷量不足幾千臺(tái)，在十年前即被證實(shí)為失敗產(chǎn)品

。兩款車(chē)都在1200公斤以上

，競(jìng)品車(chē)都在800公斤以下，成本沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)

。公司有何證據(jù)證明這兩款車(chē)型過(guò)了十年

，還有“先進(jìn)成熟技術(shù)”？請(qǐng)公司詳細(xì)解答

。

曙光股份回答：公司瞄準(zhǔn)市場(chǎng)主流核心車(chē)型

，制定具有挑戰(zhàn)的功能性能指標(biāo)，基于性能指標(biāo)進(jìn)行全新的整車(chē)電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)

，和全新的三電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及匹配

，提升中控、內(nèi)飾

、空間等品質(zhì)體驗(yàn)，并進(jìn)行適宜性的底盤(pán)修改和調(diào)校

。

兩款新能源車(chē)產(chǎn)品去掉發(fā)動(dòng)機(jī)

、變速箱之后，整車(chē)重量進(jìn)行了一系列輕量化開(kāi)發(fā)改進(jìn)

，現(xiàn)整車(chē)重量已控制在830公斤左右

。兩款新能源車(chē)產(chǎn)品的外觀尺寸大，空間優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型

。整車(chē)用料厚實(shí)

，行駛穩(wěn)定安全。非常穩(wěn)定的乘用車(chē)平臺(tái)

，品質(zhì)可靠

，駕乘舒適。成熟高速車(chē)三電系統(tǒng)

，操控性好

，人性化設(shè)計(jì)合理，操縱方便

。

公司在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面進(jìn)行了輕量化改造

，配置曙光車(chē)橋自主開(kāi)發(fā)的電驅(qū)動(dòng)橋。相對(duì)于同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型

，本次公司擬開(kāi)發(fā)車(chē)型車(chē)身尺寸與技術(shù)路線與之相近

，功能基本相同

，在A00級(jí)別電動(dòng)車(chē)上，模具資產(chǎn)具備先進(jìn)性

。模具資產(chǎn)保留完整

，目前處于可使用狀態(tài)。相關(guān)車(chē)型技術(shù)成熟穩(wěn)定

。在A00 級(jí)別電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的大環(huán)境下

，公司產(chǎn)品具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)期會(huì)取得市場(chǎng)認(rèn)可

。

在上證e互動(dòng)上

，亦有投資者質(zhì)疑：“這個(gè)資產(chǎn)都處于淘汰狀態(tài)了，收這個(gè)不先進(jìn)的資產(chǎn)做什么呢

？能給公司貢獻(xiàn)什么業(yè)績(jī)呢

？這個(gè)資產(chǎn)是屬于華泰的，這種收購(gòu)就是給大股東利益輸送

，董事會(huì)為什么這么不作為呢? 后期怎么運(yùn)營(yíng)這家公司呢

？”

曙光股份回復(fù)稱，目前市場(chǎng)A00級(jí)很多都是燃油車(chē)改款

，如長(zhǎng)安奔奔等等

，銷量火爆。

接著

，又有投資者提出新的質(zhì)疑：2021年12月10日披露的《購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的進(jìn)展公告》中提及：公司暫不履行與天津美亞的《資產(chǎn)收購(gòu)協(xié)議》

，協(xié)議中約定12月25日前支付剩余的50% 價(jià)款的義務(wù)也暫停不履行。既然上述交易暫停

，已付出的50%款項(xiàng)即6,615萬(wàn)元是否與對(duì)方約定了安全保障

？是否放置共管賬戶？核心原因是：我們作為股東發(fā)現(xiàn)上市的股東華泰汽車(chē)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地都停產(chǎn)多年

，幾年來(lái)和員工欠薪嚴(yán)重

！

曙光股份回復(fù)，公司與天津美亞已經(jīng)簽署了補(bǔ)充協(xié)議

，第二期價(jià)款的金額

，雙方確認(rèn)的最終交易價(jià)扣除已付的第一期價(jià)款及其他按約定應(yīng)扣除的款項(xiàng)，余額作為第二期付款總額

。公司采用“延期付款”的方式完成尾款支付

，雙方同意在同時(shí)滿足以下條件下，甲方向乙方完成尾款的支付：1

、待第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)正式出具乙方轉(zhuǎn)讓的全部資產(chǎn)的評(píng)估價(jià)值結(jié)論后

，甲乙雙方依據(jù)約定合理確定資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓總價(jià)款；2、乙方將全部轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)交付予甲方

，并經(jīng)甲方確認(rèn)全部資產(chǎn)可達(dá)到正常使用狀態(tài)

；3、甲方將購(gòu)買(mǎi)乙方的資產(chǎn)投入生產(chǎn)使用并完成生產(chǎn)上市第一輛車(chē)后的12個(gè)月后付清應(yīng)付未付尾款

。甲方付款前

，乙方應(yīng)提供等額有效的發(fā)票，否則甲方有權(quán)拒絕付款

。綜上

，本次交易的付款方式有力的維護(hù)了上市公司的利益，不存在侵害上市公司利益的情形

。

中小股東擬另行召集股東會(huì)抗議

雖然

，曙光股份的這筆收購(gòu)實(shí)際上已經(jīng)完成了一半，然而

，中小股東沒(méi)有放棄過(guò)“抗議”

。

2022年2月15日上交所的問(wèn)詢函顯示，深圳中能

、于晶

、賈木云、姜鵬飛

、李永岱

、周菲等公司中小股東，已連續(xù)90日以上合計(jì)持有公司股份比例超過(guò)10%

，其于2022年1月27日

，以書(shū)面形式向公司董事會(huì)提交《關(guān)于提請(qǐng)召集遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司臨時(shí)股東大會(huì)的函》及相關(guān)文件。

中小股東決定于2022年2月28日自行召集股東大會(huì)

，審議《關(guān)于終止購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的議案》等議案。

問(wèn)詢函中

，上交所要求曙光股份補(bǔ)充披露：相關(guān)股東向公司董事會(huì)提交相關(guān)函件的具體情況和內(nèi)容

；公司董事會(huì)未根據(jù)《上市公司股東大會(huì)規(guī)則》等規(guī)定，在收到請(qǐng)求后十日內(nèi)書(shū)面回復(fù)的具體原因及合規(guī)性

；公司監(jiān)事會(huì)未根據(jù)《上市公司股東大會(huì)規(guī)則》等規(guī)定

，在收到請(qǐng)求后五日內(nèi)發(fā)出召開(kāi)股東大會(huì)通知的具體原因及合規(guī)性。等等

。

自此

，圍繞曙光股份收購(gòu)天津美亞兩款停產(chǎn)車(chē)型的股東間爭(zhēng)斗愈演愈烈――既有中證中小投資者服務(wù)中心這樣的官方中小投資者利益保障機(jī)構(gòu)的加入，又有持股10%以上的中小股東以自行召開(kāi)股東會(huì)審議《資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)終止議案》的方式進(jìn)行

。

在曙光股份現(xiàn)任董事會(huì)單方面解釋未能服眾的情況下

，曙光股份仍然購(gòu)買(mǎi)天津美亞的關(guān)聯(lián)資產(chǎn)，并事實(shí)上已經(jīng)完成一半，中小股東不懈提出抗議欲終止該議案

。

在2月15日至今

，曙光股份沒(méi)有披露上交所問(wèn)詢函中提及的文件，也未作出回復(fù)

。

曙光股份到底能否實(shí)現(xiàn)對(duì)天津美亞的資產(chǎn)收購(gòu)

，最終結(jié)果將于2月28日的股東大會(huì)上見(jiàn)分曉。

關(guān)鍵詞：中小股東曙光股份一波三折

責(zé)任編輯：孫知兵

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