華鐵股份擬全資收購山東嘉泰 押注軌交座椅頭部供應商

，如今則通過收購山東嘉泰另一股東的方式，實現(xiàn)了對山東嘉泰的全資控股。

華鐵股份指出

，在“十四五”建設的大背景下，軌交項目的充足儲備和持續(xù)獲批為軌交投資提供巨大的市場空間。隨著軌交項目的持續(xù)批復，軌交行業(yè)市場規(guī)模的上限不斷提升，未來市場空間廣闊。隨著上一輪集中購置的車輛正逐步進入大修期，龐大的車輛保有量將孕育廣闊的零部件市場機會。按照國鐵集團、中國中車（601766）發(fā)布的動車組高級修檢修表披露的檢修時間，高峰期投入運營的車輛將在近兩年步入檢修周期。

2019年以來

，受益于華鐵股份軌道交通零部件大平臺戰(zhàn)略，山東嘉泰全系列座椅產(chǎn)品成功應用于京雄、京張智能動車組，新型復興號智能動車組以及冬奧專列。山東嘉泰在與中國中車和國鐵集團等整車制造企業(yè)和軌交運營企業(yè)的合作中不斷實現(xiàn)產(chǎn)品的升級迭代。

2021年，國鐵集團提出基于智能高鐵云平臺為核心的“2035智能高鐵”

，主要包括智能制造、智能裝備及智能運維三大方面。根據(jù)國鐵集團數(shù)據(jù)，截至2020年底，全國鐵路動車組保有量為3918標準組，2021年預計超過4100標準組，未來存量車以及新造動車組的全面升級仍有很大的期待空間。

華鐵股份副董事長王承衛(wèi)表示

，未來公司將進一步拓展完善產(chǎn)業(yè)布局，打造集合多種產(chǎn)品的軌道交通核心零部件產(chǎn)業(yè)大平臺，山東嘉泰將助力華鐵股份實現(xiàn)從“做產(chǎn)品”到“做服務”的升級。

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