宇通客車主業(yè)陷青黃不接 業(yè)績不及預(yù)期股權(quán)激勵(lì)福利落空

，海外市場由于疫情，部分地區(qū)對于客車的采購節(jié)奏延后。

不過，疫情影響或許并非主因

。

中通客車（000957）在同一天也發(fā)布了銷售情況

。公告顯示，中通客車1-2月共計(jì)銷售1032輛汽車，其中大型和輕型客車銷量同比增加，中型客車銷量下滑，總體銷量同比增長了5.95%，銷量表現(xiàn)明顯好于宇通。

2021年

，宇通客車共銷售41828輛汽車，與2020年同比基本持平，疫情之后主業(yè)復(fù)蘇的勢頭就已顯現(xiàn)出疲態(tài)。而新業(yè)務(wù)的進(jìn)展似乎也不及預(yù)期。

宇通客車曾對外表示

，公司新能源產(chǎn)品以純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池客車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為主線，計(jì)劃在自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)技術(shù)、多場景燃料電池系統(tǒng)等方面發(fā)力。

2020年11月

，宇通客車與卡塔爾國家運(yùn)輸公司通過線上云簽約1002臺(tái)2022年卡塔爾世界杯車輛供應(yīng)及服務(wù)合同，訂單總金額近18億元，其中741臺(tái)純電動(dòng)客車刷新了海外純電動(dòng)客車訂單的最大值。

2021年12月

，宇通客車與國家電投氫能公司簽約的100輛氫燃料電池客車也陸續(xù)開始交付。

不過，新能源客車業(yè)務(wù)的進(jìn)展并不理想

，特別是對業(yè)績的貢獻(xiàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有看到。

2020年

，宇通客車歸母凈利5.16億元，扣非后凈虧損0.55億元，公司主業(yè)出現(xiàn)了上市以來的首次虧損；2021年，宇通歸母凈利潤預(yù)計(jì)為5.66億元-6.66億元，扣非后凈利潤1.75億元-2.15億元。補(bǔ)貼在公司近年的盈利中均占據(jù)重要位置。

考慮到2023年起的客車補(bǔ)貼退坡

，主業(yè)已持續(xù)陷入低迷的宇通，未來業(yè)績無疑將面對更大的壓力。

業(yè)績剛過激勵(lì)目標(biāo)一半 “員工福利”意外落空

為扭轉(zhuǎn)經(jīng)營頹勢，2021年2月

，宇通客車發(fā)布股權(quán)激勵(lì)草案，擬向公司副總、財(cái)務(wù)總監(jiān)、董秘以及核心骨干人員等在內(nèi)的500余人授予約4900萬股公司股票，行權(quán)價(jià)格為6.99元/股。

根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)，以2020年的歸母凈利潤為基準(zhǔn)

，未來三年分別實(shí)現(xiàn)不低于116%、202%和315%的增幅?div id="4qifd00" class="flower right">