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疫情當(dāng)下
，智能物流裝備助力藥企急時應(yīng)戰(zhàn)

2022-04-03 11:20:39來源：德馬科技官微

醫(yī)藥供應(yīng)鏈的迅猛發(fā)展

——離不開智慧物流的加持——

突然加重的疫情改變了全國人民的生活軌跡

，在“中國式”疫情防控和居家隔離的新形勢下，人們開始為“就醫(yī)難”

、“配藥難”發(fā)愁

。藥品作為日常生活中的必需品

，大眾對其供銷存配運(yùn)環(huán)節(jié)的物流效率一直有著很高的要求。

當(dāng)前

，醫(yī)藥物流依托一定的硬件配套設(shè)施

，引入新設(shè)備

、新技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)

，有效整合上下游渠道資源開放共享

，通過優(yōu)化其驗(yàn)收

、存儲、分揀

、配送等作業(yè)過程

，提高訂單處理能力

，降低分揀差錯率

，縮短庫存及配送時間

，減少物流成本，實(shí)現(xiàn)完整的全流程精細(xì)化

、效益化管理

。

項(xiàng)目背景

2021年，某知名醫(yī)藥企業(yè)電子健康產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式投入運(yùn)營

。該項(xiàng)目占地面積約138畝

，總建筑面積達(dá)到28萬平方米

，是全國數(shù)一數(shù)二的集醫(yī)藥批發(fā)

、醫(yī)療器械經(jīng)營、醫(yī)藥技術(shù)咨詢

、零售連鎖

、電子商務(wù)為一體的大型現(xiàn)代化醫(yī)藥物流中心

。

其中

，德馬參與規(guī)劃的物流中心總面積超過10.7萬平方米，五層樓庫房與全自動立體倉庫相結(jié)合

，涵蓋分揀與收發(fā)貨區(qū)

、拆零作業(yè)區(qū)與打包復(fù)核區(qū)

、藥品存儲區(qū)

、貨到人揀選區(qū)與醫(yī)藥器械區(qū)、非藥存儲區(qū)與中藥存儲區(qū)

。

德馬智能物流系統(tǒng)解決方案

該知名醫(yī)藥企業(yè)的物流核心樞紐是一個高吞吐、高密度

、多業(yè)務(wù)模式相集成的自動化項(xiàng)目，為了滿足客戶 To B

、To C 海量的業(yè)務(wù)需求，德馬科技為其分揀配送中心傾力打造了一套由倉儲控制系統(tǒng)驅(qū)動的科學(xué)物流解決方案

，通過智能輸送分揀系統(tǒng)

、貨到人揀選系統(tǒng)等的靈活部署，提升整體的作業(yè)效率

。

數(shù)字化立體輸送分揀系統(tǒng)

-總長5KM的 i-G5模塊化智能箱式輸送線，可承載0.5-36kg的藥品紙箱/周轉(zhuǎn)箱

-滑塊式分揀系統(tǒng)

，分揀效率達(dá)6000件/小時

-多進(jìn)一出螺旋提升機(jī)

，輸送效率為3000件/小時

-窄帶分揀機(jī)，分揀效率可達(dá)3000件/小時

貨到人揀選系統(tǒng)

貨到人揀選系統(tǒng)由i-G5箱式輸送線

、貨到人揀選工作臺和電子標(biāo)簽設(shè)備組成，可處理超A類藥品（訂單量超60%）每小時800個訂單行

，B

、C類藥品每小時300個訂單行

，打包復(fù)核效率可達(dá)250個訂單行/時

，滿足日均10萬個的訂單行需求

，實(shí)現(xiàn)貨到人的高效訂單履約，支持該物流中心135億的年?duì)I業(yè)額

。

倉庫管理軟件

德馬WCS系統(tǒng)預(yù)留多種通訊接口，支持多版本多類型數(shù)據(jù)庫

，可配置不同的業(yè)務(wù)需求

，能夠快速對接客戶的WMS、ERP、MES系統(tǒng)

，高效協(xié)同庫內(nèi)設(shè)備

，實(shí)現(xiàn)上位系統(tǒng)和設(shè)備控制層間指令的無縫銜接。

看德馬如何巧妙化解醫(yī)藥物流難題

？

阻塞卡箱

，有效應(yīng)對

該項(xiàng)目的藥品紙箱大都采用打包帶捆扎，因此

，德馬所提供的螺旋提升機(jī)使用緊致鏈板，降低因打包帶脫落卡進(jìn)設(shè)備鏈板

，導(dǎo)致鏈板多次脫軌的風(fēng)險(xiǎn)

；i-G5輸送平臺的護(hù)欄與護(hù)欄之間采用連接件銜接，并改用福來輪代替斜道輥?zhàn)訖C(jī)底部過渡板

，解決因部分打包帶松垮

、勾住護(hù)欄和過渡板而造成的輸送物堵塞

。

由于滑塊分揀機(jī)的速度與后接輸送設(shè)備的速度不匹配

，為避免隨著分揀口流量的增加而形成的堵包現(xiàn)象，箱子經(jīng)過發(fā)貨格口的福來輪初步降速后

，對接的皮帶輸送機(jī)采用階梯式降速

，降至合理的出貨速度

；同時加大撥叉與道口的有效距離

，使大箱順利分揀不卡頓。

由于AGV收貨不及時

，面對下滑道紙箱堆積

，相互擠壓變形等情況，德馬將滑塊分揀機(jī)出口滑道中下游改裝成短皮帶輸送機(jī)

，進(jìn)行道口持續(xù)分箱處理

。

無縫銜接

，安全順暢

為保證多進(jìn)一出螺旋提升機(jī)內(nèi)的凈空間充足，每個進(jìn)口處都設(shè)有消防隔斷

?div id="jfovm50" class="index-wrap">？紤]到過渡段長度

、不同輸送設(shè)備間的速度匹配及合流進(jìn)口角度等，德馬在雙簾雙軌卷簾門處

，采用多楔帶翻轉(zhuǎn)機(jī)作為分區(qū)過渡

，改進(jìn)與過渡段配合使用的下壓裝置

，避免由于隔斷處設(shè)備間隙過大而發(fā)生頻繁卡箱、翻箱

、撞箱等問題

，使箱子在排隊(duì)等待合流進(jìn)提升機(jī)時更順暢。

穩(wěn)定吊裝

，釋放空間

需做吊裝的i-G5輸送設(shè)備采用龍門架的安裝方式

，可側(cè)裝在靠近墻體的立柱上，相較側(cè)裝于墻上更加牢固

，長期使用不會掉落影響通道。此外

，落地設(shè)備的支腿與地面進(jìn)行二次固定

，使其不易晃動。

符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)

貨到人揀選工作臺寬度按手臂伸展的舒適度來設(shè)計(jì)，并輔以過渡輸送模塊

，使得人工推箱操作更加順暢，大大提高揀選輸送系統(tǒng)的可用性

。

“

該項(xiàng)目已于2021年10月上線，系統(tǒng)平均每天運(yùn)行6小時

，設(shè)備的可靠性超90%，助力客戶提高訂單履約效率和市場服務(wù)水平

。項(xiàng)目進(jìn)行期間

，德馬的服務(wù)團(tuán)隊(duì)與客戶密切配合，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)

、方案規(guī)劃、設(shè)備制造

、軟件開發(fā)到現(xiàn)場實(shí)施、安裝調(diào)試的項(xiàng)目全過程都嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行，盡力克服疫情帶來的種種不便

，保證項(xiàng)目按時交付

，獲得了客戶的充分肯定

。

與醫(yī)藥行業(yè)頭部客戶通力合作

，用智慧物流系統(tǒng)解決方案與先進(jìn)的軟硬件技術(shù)，為人民的健康生活提供堅(jiān)實(shí)的醫(yī)療保障

、為醫(yī)藥物流企業(yè)賦能而不懈努力

，德馬始終堅(jiān)持以“為客戶創(chuàng)造價值”的理念奮勇前行，持續(xù)為醫(yī)藥物流板塊做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)

！

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責(zé)任編輯：孫知兵

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