產(chǎn)銷兩旺！有車企新能源重卡一季度銷量已超去年全年

、換新車的計(jì)劃被暫時(shí)擱置了，基建工程開工旺季可能會延后到來，預(yù)計(jì)重卡行業(yè)的銷量在5月起會有明顯的增長。

新能源重卡產(chǎn)銷兩旺

盡管行業(yè)總體表現(xiàn)不佳

，但是新能源重卡卻產(chǎn)銷兩旺，大單不斷。

北奔重汽總裝車間現(xiàn)在的新能源重卡已排產(chǎn)至5月

，生產(chǎn)任務(wù)十分飽滿，一季度新能源重卡訂單近2000臺，銷量已超去年全年水平。

不久前

，東風(fēng)柳汽乘龍中標(biāo)河北某鋼鐵集團(tuán)120輛純電動重卡項(xiàng)目。具體產(chǎn)品包括H5純電自卸車和H5純電牽引車。兩款產(chǎn)品選用的是寧德時(shí)代（300750）282kWh磷酸鐵鋰電池，并且采用以租代售，車電分離的電池管理模式。

盡管新能源重卡的具體銷量數(shù)據(jù)還未出爐

，但是業(yè)內(nèi)普遍樂觀。整車、零部件企業(yè)對于2022年新能源重卡市場預(yù)測在3萬-5萬輛，相比2021年的實(shí)銷1萬輛，預(yù)計(jì)增幅超過200%。

“2022年新能源重卡產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)在3萬至5萬輛之間

，特百佳今年的銷售目標(biāo)是保證2萬套，爭取3萬套?div id="4qifd00" class="flower right">