頂住疫情壓力 京滬高鐵一季度實(shí)現(xiàn)盈利

，較2019年同期增長(zhǎng)9.2%，迎來(lái)客流出行高峰，并創(chuàng)下單日客流歷史新高。

同時(shí)，專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)京滬高鐵投資價(jià)值較認(rèn)可

，對(duì)業(yè)績(jī)預(yù)期也更樂(lè)觀。興業(yè)證券認(rèn)為京滬高鐵公司坐擁中國(guó)高鐵最優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)之一，長(zhǎng)期看公司業(yè)績(jī)依然將保持穩(wěn)健，短期具有成長(zhǎng)性、長(zhǎng)期具有高分紅的防御性特質(zhì)。

光大證券則認(rèn)為票價(jià)市場(chǎng)化改革

、運(yùn)行圖調(diào)整等將提高京滬高鐵盈利能力。京滬高鐵在2021年上半年實(shí)施5檔浮動(dòng)票價(jià)，持續(xù)優(yōu)化升級(jí)票價(jià)浮動(dòng)機(jī)制，2021年暑期推出更靈活多樣、力度更大的7檔浮動(dòng)票價(jià)等多項(xiàng)舉措，均有利于提升列車運(yùn)輸收益。

京滬高鐵2021年按照“調(diào)結(jié)構(gòu)

、提質(zhì)量、增能力、擴(kuò)效益”原則對(duì)全線列車運(yùn)行圖進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組上線運(yùn)營(yíng)，有效提升了京滬高鐵運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)輸能力。隨著客運(yùn)需求的不斷恢復(fù)，上述調(diào)整對(duì)京滬高鐵盈利能力的積極影響將逐步體現(xiàn)。

此外，京福安徽公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)也受到投資機(jī)構(gòu)關(guān)注

。隨著新建線路陸續(xù)開(kāi)通，京福安徽公司收入持續(xù)提升，2021年京福安徽公司管轄線路列車運(yùn)營(yíng)里程同比增長(zhǎng)24.4%，較2019年增長(zhǎng)93%，收入同比增長(zhǎng)28.7%，較2019年增長(zhǎng)137%。華泰證券認(rèn)為，從長(zhǎng)期看京滬高鐵與京福安徽具備路網(wǎng)協(xié)同效應(yīng)，能緩解徐蚌段運(yùn)能飽和現(xiàn)狀，有利于提升京滬線全程利用率