“雙碳”戰(zhàn)略下 換電重卡開啟發(fā)展元年

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7月20日，最新市值4705億元的巨頭中國石化首座重卡換電站——百家旺綜合加能站在四川宜賓建成投用

，自動實現(xiàn)車輛“滿電復(fù)活”僅需3分鐘，每天可滿足168車次換電需求，預(yù)計全年可實現(xiàn)減排二氧化碳3550噸。廣發(fā)證券認為，在國家雙碳戰(zhàn)略下，重卡電動化是汽車領(lǐng)域降碳的重要方向，換電重卡開啟發(fā)展元年。在國家及地方政府的政策推動下，換電模式的新能源重卡銷量占新能源重卡總銷量的比重由2021年1月的20%左右攀升至2022年5月的51%，換電有望成為推動電動重卡滲透率提升的重要途徑，建議關(guān)注換電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標的。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)

，2022年上半年新能源重卡累計銷售10120輛，同比大漲491%。其中，換電重卡累計銷售4887輛，同比暴漲近15倍，跑贏2022年上半年新能源重卡491%的增幅，占據(jù)上半年新能源重卡48.29%的市場份額，成為拉動新能源重卡高速增長的中流砥柱。

在“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動下，重卡電動化成為商用車領(lǐng)域降碳的重頭戲

，而換電模式又是最有可能實現(xiàn)“彎道超車”的捷徑之一。

相較傳統(tǒng)充電

，換電模式能有效解決重型卡車充電車位稀缺、電池容量大、充電時間長等痛點