特斯拉宣布拆股計劃 股價降至300美元區(qū)間

，根據(jù)未來的現(xiàn)金流，回購股票是可能的。

對特斯拉來說

，這將是不到兩年內(nèi)的第二次拆股。該公司曾在2020年進行了1拆5的拆股計劃，從宣布到執(zhí)行之日，該股累計上漲了60%。

而如今可以看到

，自5月底以來，特斯拉股價也實現(xiàn)了大幅反彈。事實也證明，從該公司宣布拆股到投票表決這四個月期間，拆股計劃在一定程度上推動了該股表現(xiàn)：成長股的反彈使納指從6月低點上漲了近20%，特斯拉的表現(xiàn)則優(yōu)于納指和標(biāo)普500指數(shù)，較5月底的低點上漲了將近50%。

截至發(fā)稿，特斯拉股價在盤后續(xù)漲0.23%

，至928.00美元。在過去一個月，該股維持上漲趨勢，截至周四收盤，該股自6月底以來上漲3了7%。

Roth Capital Partners分析師Craig Irwin表示：“特斯拉拆股的時機看起來似乎無可挑剔

。”他指出，股東投票的時機正值“市場似乎正朝著正確的方向發(fā)展”之際。

市場觀察人士也表示，雖然拆股不會影響公司的商業(yè)模式

，但拆股能降低股價，這會讓人有一種更容易買入的感覺，尤其對散戶投資者來說。

eToro美國投資分析師Callie Cox表示：“擁有更多股份的難度會降低

，變得更容易實現(xiàn)，這些公司都深知這一點。在這個市場上，任何一家公司都明顯存在這樣一種基本意愿，那就是讓自己的股票盡可能容易獲得。到目前為止，投資者也對此做出了反應(yīng)。”

不過

，特斯拉最近的反彈——7月份上漲32%，為去年10月份以來表現(xiàn)最好的一個月，可能更多是受益于強勁的第二季度業(yè)績以及拜登政府制定的氣候變化法案(該法案旨在通過一系列稅收激勵措施促進清潔能源的使用)。

并且，今年早些時候困擾特斯拉的大部分風(fēng)險仍然存在：供應(yīng)鏈中斷遠(yuǎn)未得到解決

，國際緊張局勢不斷升級，以及馬斯克與推特(TWTR.US)卷入了一場潛在的漫長且代價高昂的法律糾紛。此外，包括Alphabet(GOOGL.US)和亞馬遜(AMZN.US)在內(nèi)的其他巨頭的拆股計劃似乎并未能給這些公司股價帶來重大提振。

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