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四維圖新2022年三季報發(fā)布芯片業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力

2022-10-31 09:34:49來源：同花順財經(jīng)

四維圖新2022年10月28日發(fā)布2022年三季報，前三季度收入20.78億元

，同比增長約12%;歸母凈利潤-0.59億元

，同比下滑41%

。

智能化領(lǐng)域不斷獲得重要訂單

，智能駕駛龍頭彰顯自身實力

。

1)2022年8月

，公司獲得國內(nèi)某頭部新能源汽車B公司發(fā)出的合作訂單

。公司將與該車廠內(nèi)部團隊共同開發(fā)L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)軟硬一體解決方案

。將在2022年底-2024年底數(shù)款車型上實現(xiàn)量產(chǎn)出貨

。

2)根據(jù)公司半年報，2022年6月

，公司獲得定點通知

，將為國內(nèi)某頭部車廠2022年9月至2027年9月量產(chǎn)上市的部分車型提供包括自適應(yīng)巡航

、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動等功能在內(nèi)的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)軟硬一體解決方案

。

重要訂單落地體現(xiàn)公司自身實力

，有望為后續(xù)長期發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。

與此同時

，公司著眼于技術(shù)創(chuàng)新

，不斷加大研發(fā)投入，陸續(xù)推出行泊一體

、艙泊一體全場景跨域融合方案

，并通過合作等方式切入不同應(yīng)用場景。

芯片業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力

，首次回購體現(xiàn)公司信心

。

1)座艙芯片方面，杰發(fā)的SoC芯片將在中低端(覆蓋多領(lǐng)域)和中高端(主打高算力)兩個方向上發(fā)力

、規(guī)劃和安排新品

。

新一代智能座艙芯片AC8015和AC8257持續(xù)出貨中，在國內(nèi)及海外車型上均有量產(chǎn)

，同時獲得多家乘用車和商用車客戶新的量產(chǎn)車型定點

，多數(shù)項目會在2023年開始進入量產(chǎn)。

2)MCU芯片方面

，通過霍尼韋爾等GlobalTier1以及本土Tier1廠商

，已在多家汽車品牌中實現(xiàn)量產(chǎn)。

3)TPMS胎壓監(jiān)測芯片方面

，產(chǎn)能持續(xù)爬坡中

，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)得到客戶廣泛認可。

同時

，2022年9月16日

，公司發(fā)布了《關(guān)于首次回購公司股份的公告》，預(yù)計回購金額在3-5億;截至9月30日

，公司已經(jīng)完成1.24億回購

。積極回購體現(xiàn)公司信心，為長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)

。

投資建議：

2022年是公司“地圖數(shù)據(jù)+合規(guī)安全”等云業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵一年

，同時考慮到公司在芯片等領(lǐng)域的優(yōu)勢，看好公司長期發(fā)展前景

。預(yù)計公司2022-2024年歸母凈利潤分別為6.01/10.47/15.81億元

，對應(yīng)PE分別為46X、27X

、18X

，維持“推薦”評級

。

風(fēng)險提示：全球車市波動影響;業(yè)務(wù)整合進程不達預(yù)期;新技術(shù)研發(fā)進程不達預(yù)期;疫情波動影響;芯片短缺影響;智能汽車需求不及預(yù)期。

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責(zé)任編輯：孫知兵

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