【環(huán)球時快訊】C919首航!科大智能助力C位出道
(資料圖片僅供參考)
5月28日,國產(chǎn)大型客機(jī)C919開啟全球首次商業(yè)載客飛行
。從上海虹橋機(jī)場起飛
,順利抵達(dá)北京首都國際機(jī)場,標(biāo)志著C919圓滿完成首個商業(yè)航班飛行正式進(jìn)入民航市場
!
作為我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn),自行研制
、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)
,歷經(jīng)16年的研制,聚集了我國數(shù)十萬科研人員的心血
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">?拼笾悄埽?00222)有幸與上飛聯(lián)合
,參與這份見證歷史的光榮
!
飛機(jī)制造過程中涉及多種重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部件
,傳統(tǒng)的單臺物流AGV機(jī)器人由于無法適應(yīng)飛機(jī)部件復(fù)雜的外形和重量
。
科大智能通過與上飛公司聯(lián)合攻關(guān),在國內(nèi)率先掌握了基于5G通信的多機(jī)器人自主協(xié)同控制技術(shù)
,并針對C919國產(chǎn)大飛機(jī)垂尾組裝車間的應(yīng)用場景
,研制了雙AGV物流機(jī)器人系統(tǒng)
。
利用5G網(wǎng)絡(luò)極低延時的特性
,實現(xiàn)雙AGV編隊行駛與避障、協(xié)同導(dǎo)航及定位
,有效解決了單臺AGV無法搬運大尺寸部件的行業(yè)難題
,該項技術(shù)成果在2019年8月作為工信部5G典型應(yīng)用場景投入示范應(yīng)用。
針對上海飛機(jī)制造有限公司開發(fā)車間6S智能巡檢機(jī)器人
,在機(jī)器人移動底盤的基礎(chǔ)上,加裝視覺和紅外檢測裝置
,利用AI視覺技術(shù)快速開發(fā)6S檢測功能和紅外測溫功能
;搭載RFID檢測模塊,完成對現(xiàn)場工裝的檢測盤點
。
科大智能
作為全國領(lǐng)先的工業(yè)智能化整體解決方案提供商之一,科大智能憑借在工業(yè)生產(chǎn)
、智能配電網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)
、產(chǎn)品工藝及應(yīng)用實踐方面積累的豐富經(jīng)驗,圍繞高端裝備制造業(yè)
、軌道交通
、綜合能源、基礎(chǔ)工業(yè)
、航空航天
、消費品制造業(yè)等行業(yè)客戶實際應(yīng)用場景,為客戶提供智能機(jī)器人
、智能裝備
、智能電網(wǎng)終端設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)化集成等產(chǎn)品及涵蓋產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)體系
。
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