疫情之下,這家吉林老國企實(shí)現(xiàn)“開門紅”
小到口罩 、衣物、毛巾,大到高速列車、汽車使用的構(gòu)件,它們所用的材料可能都與位于吉林省吉林市的吉林化纖(000420)集團(tuán)有限責(zé)任公司有關(guān)。這家東北老國企,不僅能生產(chǎn)腈綸等傳統(tǒng)化纖產(chǎn)品 ,還發(fā)力被稱為材料領(lǐng)域的“黑色黃金”的碳纖維。 發(fā)生本土疫情后 ,吉林化纖采取多種措施 ,做好防疫工作的同時(shí)穩(wěn)生產(chǎn),源源不斷地將人造絲 、腈綸纖維、竹纖維、碳纖維發(fā)往各地,為保障相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)了東北國企的力量。 受疫情影響,吉林省吉林市一度“靜”了下來 ,但是在吉林化纖的生產(chǎn)車間內(nèi),始終是一片忙碌的景象。吉林市疫情發(fā)生后 ,吉林化纖恪守堅(jiān)決不發(fā)生聚集性、群體性疫情的底線,啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,采取封閉運(yùn)行、網(wǎng)格化管理,全力克服因疫情帶來的人員緊缺、物流不暢等困難。疫情期間,用三分之一員工 ,保證了主營業(yè)務(wù)板塊安全穩(wěn)定運(yùn)行 。 隨著吉林市疫情防控實(shí)現(xiàn)社會面清零,企業(yè)分批次組織員工有序返崗 ,采取“駐廠+住宿舍+對點(diǎn)通勤”的方式增加返崗人員,滿足生產(chǎn)負(fù)荷增加對人員的需求 。目前 ,各絲生產(chǎn)線各工序逐步提高生產(chǎn)負(fù)荷,達(dá)到滿產(chǎn)目標(biāo) 。 “在抓好疫情防控的同時(shí) ,吉林化纖一直保持著碳纖維板塊滿負(fù)荷運(yùn)行 ,其中包括12條原絲線、12條碳化線以及下游拉擠板 、碳布生產(chǎn)線 。在封閉管理期間,我們先后調(diào)整碳化工藝40余次 ,使碳纖維強(qiáng)度得到提升 ,這個(gè)過程就像做烘焙,極其考驗(yàn)火候,小細(xì)節(jié)做得不好,就做不出好的碳纖維產(chǎn)品。”吉林化纖國興碳纖維技職人員魯明說。 ,復(fù)材拉擠板的質(zhì)量也得到下游客戶的充分肯定?div id="d48novz" class="flower left"> !奔只w集團(tuán)國興碳纖維公司總經(jīng)理孫小君說。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值40.4億元,同比增長23% ;實(shí)現(xiàn)銷售收入51.3億元,同比增長31%;纖維銷量16.2萬噸,同比增長14%……一季度,吉林化纖取得了“開門紅”。在吉林化纖的碳纖維原絲生產(chǎn)線上 ,工人們有條不紊地檢查生產(chǎn)線的工作狀況,不時(shí)通過計(jì)算機(jī)控制平臺調(diào)整生產(chǎn)線參數(shù),一縷縷雪白的原絲,纏繞在滾筒型裝置上“翩翩起舞”……碳纖維原絲被生產(chǎn)出來后 ,還要在生產(chǎn)線上再經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)、歷經(jīng)300多米生產(chǎn)線的奇妙旅程,才能變身為黑色的碳纖維。由于通常呈黑色,碳纖維被稱為“黑色黃金” 。吉林化纖技術(shù)人員姜彥波告訴記者,100克的T700級碳纖維,就可吊起一臺小轎車。從2006年開始,吉林化纖科研團(tuán)隊(duì)下定決心研發(fā)碳纖維產(chǎn)品,經(jīng)歷了70余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)、設(shè)備改造和上百次反復(fù)試驗(yàn),逐漸摸索出技術(shù)工藝流程短、質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)量高的一系列“黑科技”。和許多東北國企一樣,始建于1959年的吉林化纖也曾面臨低谷 。要站穩(wěn)市場,就要有過硬的產(chǎn)品。化纖行業(yè)市場競爭激烈,普通化纖產(chǎn)品雖然用量大,但利潤低、收益小,很容易陷入價(jià)格戰(zhàn) !苯獜┎ㄕf。。高端的化纖材料,利潤高,但技術(shù)門檻也很高。“唯有改革創(chuàng)新才能使企業(yè)永續(xù)發(fā)展?div id="d48novz" class="flower left"> !奔只w集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長宋德武說。“化工原料需要經(jīng)過約100道工序才能變成原絲 ,我們生產(chǎn)的原絲可以細(xì)過頭發(fā)絲,說起來簡單,但是這個(gè)技術(shù)許多企業(yè)多年攻關(guān)都未成功?div id="d48novz" class="flower left">“舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦?div id="d48novz" class="flower left"> 近年來 ,吉林化纖已累計(jì)投入數(shù)十億元進(jìn)行技術(shù)革新,研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后攻克了多道難關(guān),突破了一系列技術(shù)屏障,實(shí)現(xiàn)大絲束碳纖維原絲市場化,國內(nèi)市場占有率名列前茅。“吉林化纖將在促進(jìn)碳纖維國產(chǎn)化 、加速碳纖維成本降低等方面發(fā)揮積極作用。無論產(chǎn)量還是規(guī)格,企業(yè)都將跨入國際碳纖維生產(chǎn)企業(yè)的第一方陣。”宋德武說。在吉林化纖的產(chǎn)品展廳內(nèi) ,記者拿起一件由碳纖維制成的管材樣品,輕如塑料,但用力敲打下去卻比鋼材還堅(jiān)硬 。大到制造風(fēng)電葉片用的拉擠板、碳纖維編織布 ,汽車和軌道交通車輛用的輕量化配件 、碳纖維抽油桿,小到用來制造滑雪板等體育休閑用品的原材料 ,吉林化纖的產(chǎn)品已得到廣泛應(yīng)用 ,不僅覆蓋一汽集團(tuán)、中車長客等企業(yè) ,還走向了海外市場 。 近年來,吉林化纖堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研用和產(chǎn)業(yè)鏈一體化開發(fā) ,用小絲線帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)鏈 。吉林化纖成立國興復(fù)合材料有限公司,將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域 。 “吉林在石油化工產(chǎn)業(yè)方面擁有傳統(tǒng)優(yōu)勢 ,汽車、軌道客車產(chǎn)業(yè)高度聚集 ,目前還在大力發(fā)展風(fēng)電 、光電產(chǎn)業(yè)……這都將對吉林碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用?div id="jfovm50" class="index-wrap">!彼蔚挛湔f 。 (參與采寫:張楠、司曉帥 、王帆) |
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