世界新消息丨東風(fēng)集團商用車業(yè)務(wù)整合大幕開啟 子公司東風(fēng)有限持續(xù)“失血”
記者王帥國經(jīng)過5個月時間
,東風(fēng)汽車(600006)集團股份有限公司(下稱“東風(fēng)集團”)終于拿下了東風(fēng)汽車股份有限公司(600006.SH,下稱“東風(fēng)汽車股份”)的控制權(quán)。10月17日,東風(fēng)集團公告收購?fù)瓿伞?/p>(資料圖)
此次收購
今年5月底
62億收購案落地
此次東風(fēng)集團以61.6億元的代價拿下了東風(fēng)汽車股份的控制權(quán),意在商用車布局
2003年
在與日產(chǎn)合作的近二十年時間里
反觀東風(fēng)集團
如今
招銀國際研究部經(jīng)理
此外,有部分市場人士認為
東風(fēng)有限“失血”
東風(fēng)集團對旗下輕型商用車業(yè)務(wù)的調(diào)整并非獨立事件
舉例而言,2020年4月
與此同時
,東風(fēng)集團在自主乘用車業(yè)務(wù)上不斷前進,2018年成立組建嵐圖汽車,打出“致力于成為中國高端電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者”的口號。2021年,東風(fēng)集團繼續(xù)推出高端電動越野品牌猛士,聚焦于電動硬派越野產(chǎn)品。商用車業(yè)務(wù)也在東風(fēng)集團資源整合的“目錄”上
。早在2013年,東風(fēng)有限就剝離了中重型商用車業(yè)務(wù),整體出售給東風(fēng)集團,如今,東風(fēng)有限又將東風(fēng)汽車股份的控制權(quán)讓給東風(fēng)集團根據(jù)東風(fēng)集團發(fā)布的“東方風(fēng)起”計劃
就目前情況看
東風(fēng)汽車股份的情況亦然
無論如何
,時隔20年后東風(fēng)汽車股份“回歸”東風(fēng)集團,是集團內(nèi)部各公司博弈的結(jié)果。現(xiàn)在,東風(fēng)集團、東風(fēng)有限、東風(fēng)汽車,各自的從屬關(guān)系已經(jīng)改變。整體而言,東風(fēng)集團實力得到充實,但東風(fēng)有限卻可以稱得上“失血”。東風(fēng)有限以前擁有七大事業(yè)部,今年已經(jīng)收縮至四個
,分別是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、東風(fēng)汽車零部件(集團)有限公司。如今隨著東風(fēng)汽車股份的退出,東風(fēng)有限將只剩下東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)零部件三個事業(yè)部。東風(fēng)有限,這家曾經(jīng)的國內(nèi)最大的合資公司,將真正變成一家專注乘用車發(fā)展的合資公司。關(guān)鍵詞: 業(yè)務(wù)整合 東風(fēng)集團
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