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當(dāng)前熱門：電連技術(shù)獲10家機構(gòu)調(diào)研：總體來看
，行業(yè)整車降價對高頻高速連接器的影響不大
，降價主要為燃油車居多
，電動車隨著電池價格下降
，成本壓力有一定緩解（附調(diào)研問答）

2023-05-15 22:23:56來源：同花順iNews

電連技術(shù)（300679）5月12日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表

，公司于2023年5月11日接受10家機構(gòu)調(diào)研

，機構(gòu)類型為其他

、海外機構(gòu)

、證券公司。投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹：

【資料圖】

問：公司2023年第一季度各類業(yè)務(wù)發(fā)展情況

？

答：2023年第一季度

，消費電子終端市場需求疲軟且并未呈現(xiàn)較好的復(fù)蘇節(jié)奏，公司消費電子類手機業(yè)務(wù)延續(xù)了去年三四季度相對低迷的狀態(tài)

。目前手機行業(yè)已非常成熟

，供給端結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，行業(yè)出貨量的波動主要受市場需求影響

，需求端擾動因素諸多

，未來市場需求改善情況存在一定的不確定性，尚需進一步觀察

。去年公司在消費電子非手機端業(yè)務(wù)方面對海外客戶拓展符合預(yù)期

。今年一季度電動車購置稅補貼政策退坡，汽車價格體系受部分整車廠大幅降價影響

，行業(yè)的價格體系及出貨節(jié)奏也受到一定影響

，加上一季度是傳統(tǒng)淡季，公司在汽車電子類業(yè)務(wù)方面收入環(huán)比有所下降

。一般而言

，上半年為汽車行業(yè)淡季，公司產(chǎn)品產(chǎn)能峰值及出貨多集中在下半年

，隨著主要頭部客戶新車發(fā)布及交付

，公司汽車連接器出貨量預(yù)計會呈現(xiàn)季節(jié)性特征。

問：汽車行業(yè)降價對公司汽車連接器的影響

？

答：總體來看

，行業(yè)整車降價對高頻高速連接器的影響不大，降價主要為燃油車居多

，電動車隨著電池價格下降

，成本壓力有一定緩解。目前汽車高頻高速連接器市場份額被國際大廠主導(dǎo)

，國內(nèi)廠商市場份額偏低

，公司作為汽車高頻高速連接器的國產(chǎn)領(lǐng)先者，主要產(chǎn)品與國際大廠性能參數(shù)適配性好

，在自主品牌整車廠客戶覆蓋面廣

，未來競爭優(yōu)勢將逐步凸顯。

問：公司汽車連接器對合資車廠及海外車廠的拓展情況？

答：汽車市場呈現(xiàn)出市場份額向頭部車廠集中的趨勢

，電動車的競爭趨于激烈

，因此未來客戶結(jié)構(gòu)尤為重要，尤其是核心整車廠客戶

。合資車廠及海外車廠對供應(yīng)商設(shè)計能力

、生產(chǎn)規(guī)模、自動化規(guī)模及水平等方面要求較高

，因產(chǎn)品以定制件為主，擴產(chǎn)需要有大量的研發(fā)配合

，公司在提升汽車類產(chǎn)品的規(guī)模優(yōu)勢及成熟度同時

，也在拓展優(yōu)質(zhì)合資車廠及海外車廠，隨著規(guī)模的不斷擴大

，將會導(dǎo)入更多的客戶

。

問：如何看待未來汽車高頻高速市場競爭格局的變化？

答：隨著新能源車滲透率不斷提升

，國內(nèi)頭部主機廠大力推進智能座艙和智能駕駛的升級

，演進過程不斷持續(xù)，帶動了汽車智能化加速

。智能化加速使得設(shè)計與加工工藝較為復(fù)雜產(chǎn)品的需求量出現(xiàn)大幅增長

，這對于高頻高速連接器廠商來說是好的發(fā)展機遇，會帶來連接器在車內(nèi)的價值量和數(shù)量的提高

。未來隨著公司汽車連接器出貨量不斷增加

，規(guī)模制造優(yōu)勢凸顯，與客戶合作黏性持續(xù)加強

，產(chǎn)品迭代會更加順暢

，公司未來在國內(nèi)高頻高速市場仍會維持較好的市場競爭地位。

問：目前高頻高速汽車連接器的主要標準情況

？

答：普通Fakra產(chǎn)品由于發(fā)展時間長

，工藝成熟，廠商較多

；MiniFakra組主要用于高清攝像頭

、T-Box連接，普通Fakra和Mini-Fakra組產(chǎn)品的界面

，系統(tǒng)標準穩(wěn)定

。以太網(wǎng)連接器產(chǎn)品界面及系統(tǒng)標準行業(yè)尚未有統(tǒng)一標準，需視主機廠的設(shè)計方案而定

。

問：未來高頻高速汽車連接器單車價值量提升體現(xiàn)在哪些方面

？

答：隨著電動車硬件和電子系統(tǒng)不斷升級，電動車滲透率和智能化趨勢不斷提升，ADAS也從L2向L3甚至更高級演進

，智能駕駛對低延時

、更高級別的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及車規(guī)級芯片支持要求較高，高頻高速連接器的運用場景會越來越多

，單車價值量也會越來越高

。

問：公司消費電子非手機端的產(chǎn)品構(gòu)成及運用領(lǐng)域？

答：非手機端產(chǎn)品組件的核心為手機端核心元器件

，如線纜組件

、射頻BTB及LCP產(chǎn)品等，非手機端根據(jù)客戶結(jié)構(gòu)設(shè)計不同

，以組件形式為主

，主要是基于5G毫米波相關(guān)的模組配套，如毫米波CPE及Wifi6路由器等的應(yīng)用

。

問：公司非手機端模組類產(chǎn)品發(fā)展情況

？

答：目前公司模組產(chǎn)品在IC設(shè)計廠商的應(yīng)用取得了預(yù)期進展?div id="jfovm50" class="index-wrap">；谖磥?G毫米波市場對射頻及連接產(chǎn)品的廣闊需求

，公司將繼續(xù)布局以LCP為代表的5G材料射頻及連接器產(chǎn)品，此類產(chǎn)品現(xiàn)階段與客戶進一步的深入合作正逐步開展

，并達成小批量交付的成就

，隨著海外客戶的突破未來兩三年會逐步形成海外客戶梯隊。

問：公司2022年報營業(yè)收入構(gòu)成中其他類主要包括哪些產(chǎn)品及營收同比變化較大的原因

？

答：其他類主要包括FPC

、BTB，WTB

、LVDS

、LTCC等連接器，應(yīng)用于工業(yè)控制

、模組類產(chǎn)品領(lǐng)域

。此類產(chǎn)品營收下滑主要是由于公司不再代工低毛利工業(yè)類產(chǎn)品導(dǎo)致，該產(chǎn)品體量相對較大; 電連技術(shù)股份有限公司專業(yè)從事微型電連接器及互連系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研究

、設(shè)計

、制造和銷售服務(wù)。公司主要產(chǎn)品有微型射頻連接器

、線纜連接器組件

、電磁兼容件。

調(diào)研參與機構(gòu)詳情如下：

參與單位名稱	參與單位類別	參與人員姓名
中信證券	證券公司	--
華泰證券	證券公司	--
3W Fund	海外機構(gòu)	--
東方證券資管	其他	--
仁橋資產(chǎn)	其他	--
旌安投資	其他	--
百川資產(chǎn)	其他	--
高信自諾	--	--
高益私募	其他	--
鵬澤資本	其他	--