卓越品質(zhì)才是圈粉用戶的根本,艾瑞澤8有“材”有“料”又有野“芯”
以前
,消費(fèi)者購車時(shí)并不看重產(chǎn)品品質(zhì),更多的是盲目從眾從目前自主品牌10-15萬元區(qū)間的A+級(jí)家轎來看
,艾瑞澤8在被動(dòng)安全和“三大件”上均有不俗競(jìng)爭力,且領(lǐng)先同級(jí)的星瑞、長安UNI-V。我們不妨挑選這三款車售價(jià)相近的車型,即艾瑞澤8 臻、星瑞 2.0TD尊貴型、長安UNI-V 1.5T智慧領(lǐng)航型同臺(tái)競(jìng)技,看看艾瑞澤8是否名副其實(shí),更值得消費(fèi)者選擇。強(qiáng)化安全性能,就得在車身“看不到的地方”下功夫
聊到安全性
基于對(duì)生命的尊重
(頂壓傳力路徑)
這里需要著重強(qiáng)調(diào)一下1500MPa
為了進(jìn)一步保障駕乘者的安全出行
在車門位置,艾瑞澤8還采用同級(jí)少有的一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)
(門環(huán)結(jié)構(gòu)) (車內(nèi)環(huán)抱結(jié)構(gòu)和傳力路徑)
為應(yīng)對(duì)汽車追尾事故,艾瑞澤8采用采用凸出的后保橫梁
(雙層后保橫梁沖壓結(jié)構(gòu)) (后保橫梁(黃色)X向在后背門后)
值得一提的是,艾瑞澤8 臻配備的10安全氣囊可謂同級(jí)獨(dú)有
對(duì)于星瑞 2.0TD時(shí)空版而言
一款操控游刃有余的家轎,動(dòng)力性能和底盤調(diào)校是關(guān)鍵
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車心臟
所謂好馬配好鞍,與其匹配的高效機(jī)能7速濕式雙離合變速箱
,傳動(dòng)效率突出、換擋更平順。若強(qiáng)調(diào)它與其他變速箱的不同,好比72變就能無縫銜接的孫大圣底盤被稱為“汽車的骨骼”
相比較之下
,星瑞配備2.0T+7速濕式雙離合動(dòng)力總成,最大功率僅為140kW,這意味著在瞬間時(shí)速略遜于艾瑞澤8。同時(shí)底盤調(diào)校偏硬,影響舒適感,不太像家用車調(diào)校。長安UNI-V搭載2.0T+7速濕式雙離合動(dòng)力組合,138kW的最大功率更不及艾瑞澤8,影響駕馭快感。此外,長安UNI-V的底盤調(diào)校偏向買菜屬性,與車身整體協(xié)調(diào)性欠缺。在遇到較大顛簸時(shí),震動(dòng)過濾不是很徹底,甚至有時(shí)候產(chǎn)生跑跳感,再加上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初段反應(yīng)不夠直接,因此影響駕乘體驗(yàn)。寫在最后
隨著消費(fèi)者購車需求趨向理性
,產(chǎn)品品質(zhì)已成為他們痛快下單的決定性因素。對(duì)于艾瑞澤8而言,“實(shí)力”是專注安全性能與動(dòng)力操控,在用戶“看不到的地方”下足功夫。通過80%以上高強(qiáng)度鋼、同級(jí)少有一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)、三條碰撞吸能路徑及前保橫梁雙吸能盒設(shè)計(jì)等全方位為用戶保駕護(hù)航,以鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI、國際大師級(jí)底盤調(diào)校,實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠、省”的操控體驗(yàn),這些硬核表現(xiàn)都優(yōu)于星瑞、長安UNI-V,滿足用戶對(duì)高品質(zhì)家轎的更高期待,因此更值得推薦!免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎
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