欲借“定制車”突圍 曹操出行CEO龔昕：這可能是共享出行行業(yè)升級的解決方案

，是我們在新形勢下提出的行業(yè)升級解決方案。我們基于對司機(jī)和乘客雙向需求的洞察，以用戶需求為導(dǎo)向進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，讓產(chǎn)品更符合出行市場需求。定制車是公司今年的年度戰(zhàn)略核心，我們力爭通過這一戰(zhàn)略構(gòu)建供給側(cè)壁壘。”曹操出行CEO龔昕在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。

對當(dāng)下的網(wǎng)約車行業(yè)來說，定制車或許是條值得探索的路

。“網(wǎng)約車行業(yè)目前處在一個整體升級前的瓶頸期。行業(yè)進(jìn)入存量競爭后，發(fā)展路徑還沒有探索明確。乘客對出行體驗的要求、司機(jī)對收入和工作環(huán)境的要求、主管部門對合規(guī)的要求，是會持續(xù)存在的行業(yè)共性問題。要解決這些問題，能不能跳出規(guī)模+運(yùn)營能力比拼的互聯(lián)網(wǎng)模式層面，而是著眼于技術(shù)推動行業(yè)升級？這也是我們此次推出曹操汽車和曹操60的原因。”龔昕表示。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計

，截至今年2月28日，全國共有303家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證517.7萬本、車輛運(yùn)輸證219.1萬本，環(huán)比分別增長1.3%、1.1%