再度入選TIME100

，美國時代周刊這樣評價寧德時代曾毓群

、吉利等全球頭部車企合作，所以說，首先要通過賦能全球車企

，在減碳產(chǎn)生全球影響力。

其次，生產(chǎn)電池的過程要低碳化

。今年4月寧德時代發(fā)布“零碳戰(zhàn)略”，要在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營碳中和，2035年實(shí)現(xiàn)價值鏈碳中和，目前旗下已有4家零碳工廠，還用 “CREDIT”價值鏈可持續(xù)透明度審核計劃，讓供應(yīng)鏈低碳化。零碳工廠使用清潔能源

、綠色物流，并且高效管理，降低了生產(chǎn)過程中的碳排放（使用綠電），進(jìn)而讓車企的新能源車碳排放顯著降低。

此外

，寧德時代在電船、電動航空等領(lǐng)域的探索，發(fā)力重卡換電、電池回收，可謂是“上天下海，萬物來電”，儲能鋰電池更是連續(xù)2年全球出貨量第一、市占率40%。這些寧德時代的“低碳生態(tài)布局”，都是對改善氣候的直接、可量化的行動。

《時代》在“2023年全球100位最具影響力的人物”榜單中曾這樣評價曾毓群：在讓交通脫碳方面將發(fā)揮比大多數(shù)人更重要的作用

，他在降低現(xiàn)有技術(shù)成本的同時開創(chuàng)了下一個突破，比如利用鈉離子電池取代鋰離子電池，這些舉措正協(xié)助推動全球向電動汽車轉(zhuǎn)型。

此外

，寧德時代連續(xù)2年獲評“最有影響力的100家企業(yè)”，麒麟電池以1000公里超長續(xù)航還曾獲評“2022年度最佳發(fā)明獎”。對領(lǐng)袖