聚焦銷量目標：2018年立的flag，車企完成了嗎？幾家歡喜幾家憂

、東分日產、長城也分別定下了超過百萬輛、甚至更高的銷售計劃。

記者留意到，總的來說

，在去年年初定下銷量奮斗的“軍令狀”時，大多車企做出的銷量增長預判，大多基于行業(yè)預測的“車市增幅3%”的標準制定，顯得謹慎，如廣汽本田2018年銷量目標為75萬輛，只比2017年的73.06萬輛增長了2%;一汽大眾銷量目標增幅為5%左右。但也有錯估形勢的過于樂觀的，如北京現(xiàn)代給2018年定下了90萬輛目標，與2017年的82萬輛目標相比增幅為9%，然而2018年中國車市卻給了韓系車和法系車一個“痛擊”。

年終完成度：豪華車和日系表現(xiàn)最風光

雖然在做這個銷量總結時，很多車企尚未公布2018年的全年目標(部分要到2月份才公布)

，但已有不少車企“搶閘”報喜。乘聯(lián)會專家表示，根據去年1～11月份的總銷量數據，基本已能看出大概形勢，12月是一年當中銷量最高的月份。乘聯(lián)會表示，按照往年數據估算，前11月銷量完成85%以上的車企大都能達成年度銷量目標。

根據部分車企已經公布的2018年1~11月份的實際銷售目標達成情況

，全媒體記者留意到，有5家車企目標完成率達到了90%以上;包括北京奔馳99.6%、廣汽豐田97.8%、一汽豐田95.3%、雷克薩斯93.1%等，其中吉利汽車