共享單車下半場洗牌激烈 加強(qiáng)監(jiān)管避免跑偏

。但收車執(zhí)行細(xì)則缺位，部分收車人員在清理搬運(yùn)過程中缺乏明晰的實操細(xì)則和管理規(guī)定，以致在堆場的擠壓下，很多完好的共享單車被損壞。

共管共治共享新格局呼之欲出

共享單車行業(yè)健康發(fā)展需要完善的政府監(jiān)管來做監(jiān)督和保障

。據(jù)哈啰出行政府事務(wù)總監(jiān)鄧生介紹，當(dāng)前政策在共享單車管理上的主要思路，一是政府看重總量調(diào)控，二是逐步強(qiáng)化押金監(jiān)管，三是加大數(shù)字化監(jiān)管。共享單車行業(yè)要想健康發(fā)展，必定是政府、企業(yè)、社會共同管理，需要共同建立一種良好局面，以期整個社會能夠共享這種出行新方式。

為此

，哈啰單車方面建議，共享單車的出行應(yīng)該成為公共交通出行的有力補(bǔ)充;路權(quán)分配應(yīng)當(dāng)考慮正當(dāng)性，而不是先來后到，要有更為合理的標(biāo)準(zhǔn);希望國家信用體系建設(shè)能夠與企業(yè)采集到的信用行為數(shù)據(jù)打通和關(guān)聯(lián)。

在近日舉行的全國政協(xié)委員共享出行調(diào)研活動現(xiàn)場，全國政協(xié)委員

、中國證監(jiān)會原主席肖鋼表示，由于共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，市場經(jīng)營主體和政府管理這兩者關(guān)系遇到新的挑戰(zhàn)。經(jīng)營主體要增強(qiáng)模式可持續(xù)性，而不是僅僅依賴燒錢來競爭。對政府部門來說，要創(chuàng)新管理模式，不能停留在用傳統(tǒng)思維來管理新技術(shù)條件下的社會問題。政府部門要主導(dǎo)共享單車發(fā)展，現(xiàn)在有技術(shù)手段可以解決相關(guān)問題