“中國新能源汽車評價規(guī)程”體系框架在京發(fā)布未來將建成新能源產(chǎn)品綜合服務(wù)體系

2019-03-01 14:27:30來源：人民網(wǎng)-汽車頻道

近日

，中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)和新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟(以下簡稱“大數(shù)據(jù)聯(lián)盟”)在北京汽車博物館聯(lián)合發(fā)布了“中國新能源汽車評價規(guī)程”體系框架

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近日，中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)和新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟(以下簡稱“大數(shù)據(jù)聯(lián)盟”)在北京汽車博物館聯(lián)合發(fā)布了“中國新能源汽車評價規(guī)程”體系框架

。

近年來，我國新能源汽車市場在政府的積極作為

、科技的支撐引領(lǐng)

、巨大的市場規(guī)模、創(chuàng)新的商業(yè)模式共同作用下保持了高速增長

，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段

，在全球產(chǎn)業(yè)體系中占據(jù)舉足輕重的地位，引領(lǐng)和加速了全球汽車電動化進程

。在新能源汽車如火如荼發(fā)展的同時

，各大汽車廠家及新造車勢力都爭相推出多款車型，消費者在挑選新能源汽車產(chǎn)品的時候難免患上“選擇恐懼癥”

，如何評判新能源汽車的“優(yōu)劣”成為擺在消費者面前的難題

。

強強聯(lián)合，三個維度10項指標(biāo)點面結(jié)合全面反映新能源汽車性能

中國汽研和大數(shù)據(jù)聯(lián)盟順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求

，充分結(jié)合雙方優(yōu)勢

，從消費者需求出發(fā)，聯(lián)合開展“中國新能源汽車評價規(guī)程”的研究工作并定期發(fā)布相關(guān)測評結(jié)果

。

“中國新能源汽車評價規(guī)程”以國內(nèi)市場主流車型為評測對象

，從微觀和宏觀兩個層面對新能源汽車進行綜合評價。評價分為單車測試評價和車群大數(shù)據(jù)評價兩個方面

，根據(jù)消費者使用習(xí)慣和新能源汽車特點

，擬定能耗、安全

、體驗3個評價維度

，并從上百項測試指標(biāo)中遴選了能量消耗率、續(xù)駛里程

、充電效能

、使用安全、駕駛體驗

、質(zhì)量體驗等10個二級指標(biāo)

。同時，為了保障測試的真實有效和可量化

，測評直擊“產(chǎn)品表現(xiàn)和用戶體驗的差異性”

，體系目前全部使用“客觀評價”，全面反映新能源汽車總體表現(xiàn)

。

中國汽研技術(shù)積累奠定測評基礎(chǔ)

中國汽研自2010年起便開展新能源汽車單車的深度測試評價工作，目前已累計開發(fā)整車和關(guān)鍵部件評價指標(biāo)2600余項

、測試規(guī)程72份

、測試數(shù)據(jù)逾300G，建立了完整的新能源汽車評價指標(biāo)體系和測試流程體系;開展了逾30臺先進的純電動和混合動力的整車、系統(tǒng)

、控制策略測試評價工作

，建立了面向全行業(yè)共享的對標(biāo)數(shù)據(jù)庫，通過對測試評價工作的延伸

，為國內(nèi)新能源整車企業(yè)提供了大量的產(chǎn)品開發(fā)級的測試

、優(yōu)化、標(biāo)定

、共性技術(shù)集成服務(wù)

，為開展“中國新能源汽車評價規(guī)程”奠定了基礎(chǔ)。

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟新能源汽車大數(shù)據(jù)提供有力支撐

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟在工業(yè)和信息化部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理下

，經(jīng)過一年多的建設(shè)和發(fā)展

，實現(xiàn)了全國各省市、計劃單列市新能源汽車的質(zhì)量監(jiān)控與管理分平臺訪問能力建設(shè)

，完成了191萬輛新能源汽車

、超過344億公里的測試數(shù)據(jù)的技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)計分析與預(yù)測估計模型，實現(xiàn)了新能源汽車大數(shù)據(jù)運行統(tǒng)計

、故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計及自動化報表生成

，對“中國新能源汽車評價規(guī)程”的車群大數(shù)據(jù)分析和研究提供了有力的支撐。

2019年將發(fā)布兩批次車型

，未來將建成新能源產(chǎn)品綜合服務(wù)體系

在“中國新能源汽車評價規(guī)程”體系框架的發(fā)布會上還公布了其年度計劃和發(fā)展規(guī)劃路線圖

。根據(jù)計劃，2019年將陸續(xù)發(fā)布相關(guān)管理辦法和完成第一批測試評價工作

，下半年發(fā)布第一批車型結(jié)果

。到2025年，“中國新能源汽車評價規(guī)程”將持續(xù)進行主流新能源汽車車型的測試評價和結(jié)果公布

，并逐步開展PHEV

、燃料電池汽車的測試評價，最終建成完善的國家級評價體系公共服務(wù)平臺

，面向政府

、行業(yè)、媒體

、消費者提供新能源產(chǎn)品評價綜合服務(wù)體系

。

“中國新能源汽車評價規(guī)程”將以服務(wù)消費者為宗旨，為新能源汽車產(chǎn)品塑造行業(yè)“標(biāo)尺”

，為政府制定法規(guī)

、政策導(dǎo)向提供科學(xué)依據(jù);為車企優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計提供有效輸入;為消費者構(gòu)建透明、公正

、理性的消費環(huán)境

。“中國新能源汽車評價規(guī)程”將進一步推動新能源汽車的品質(zhì)提升

，促進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

責(zé)任編輯：孫知兵

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