電動(dòng)自行車新國標(biāo)落地 仍有商家違規(guī)推銷超標(biāo)車型 電動(dòng)車安全性提高售價(jià)或上漲
昨天起
新國標(biāo)車上市情況如何?記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)
店鋪提前上牌推銷非標(biāo)車輛
上周六
昨天是新國標(biāo)實(shí)施首日。記者再次來到同一家專賣店時(shí)
“都是白牌黑字的長期牌
,不是假牌,行駛證等文件都有,不過掛的是我們店老板的名字。”銷售人員說,交易完成后,顧客可以通過簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議或者去車管所用車牌過戶的方式實(shí)現(xiàn)車牌轉(zhuǎn)讓。記者向北京某經(jīng)銷商咨詢發(fā)現(xiàn),提前上牌并非個(gè)例。“很多門店都有舊國標(biāo)車庫存昨天下午
新國標(biāo)車型數(shù)量大幅縮減
依據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》
記者查詢發(fā)現(xiàn)
,目前市場監(jiān)管部門已對新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前備案的第1至35批產(chǎn)品目錄開展清理。清理后,僅剩25家企業(yè)的65款車型符合新國標(biāo)規(guī)定。新公示的第36批產(chǎn)品目錄中,包含49家企業(yè)的124款車型。雖然該目錄將持續(xù)更新
,但按照已公示的情況看,目前全市僅有不到兩百款車型符合新國標(biāo)要求。與舊國標(biāo)目錄車型相比,符合新國標(biāo)的目錄車型數(shù)量呈斷崖式下跌。以市場監(jiān)管部門此前發(fā)布的第33批目錄為例,包含多達(dá)65個(gè)企業(yè)的約280款車型,遠(yuǎn)超清理后35批目錄車型的總數(shù)。記者從北京雅速達(dá)商貿(mào)有限公司了解到
,該公司已有兩個(gè)品牌約10款新國標(biāo)車型上市。“我們下了八九百輛的訂單,其中一百多輛已經(jīng)到了北京。”該公司負(fù)責(zé)人介紹,由于新國標(biāo)剛剛落地,市場不太穩(wěn)定,有的生產(chǎn)企業(yè)邊生產(chǎn)邊觀望,產(chǎn)能尚不充足,給經(jīng)銷端帶來一定制約。電動(dòng)車安全性提高售價(jià)或上漲
伴隨新國標(biāo)實(shí)施
,電動(dòng)自行車生產(chǎn)也由許可證管理轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證,即3C認(rèn)證,新車的質(zhì)量和安全性能將更加可靠。目前小牛、愛瑪、臺(tái)鈴、綠能新國標(biāo)車型具有腳踏騎行功能
,最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過25公里,整車質(zhì)量不超55公斤。這意味著,今后大型、超重車型將在本市逐漸消失,簡易款會(huì)成為市場主流,消費(fèi)者也需逐漸改變使用習(xí)慣,堅(jiān)持安全第一,而非一味追求過快車速。由于企業(yè)認(rèn)證成本的增加和整車制造成本的增加
,新國標(biāo)實(shí)施后,電動(dòng)自行車售價(jià)可能面臨上漲。根據(jù)經(jīng)銷商反饋,目前一輛車的渠道價(jià)格已上漲幾十元,隨著新國標(biāo)車型后續(xù)集中上市,價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步上漲。但從總價(jià)看,新國標(biāo)車型目前多在兩三千元,仍明顯低于過去的“豪華版”“頂配版”超標(biāo)車型。需要提醒的是,市民家中如已有電動(dòng)自行車
,應(yīng)在本月內(nèi)盡快到交管部門上牌。交管部門提示,5月1日起本市將不再為超標(biāo)電動(dòng)自行車發(fā)放臨時(shí)標(biāo)識(shí),超標(biāo)電動(dòng)自行車無牌上路的,將被扣留電動(dòng)車并處1000元罰款。購買目錄內(nèi)車輛的,也應(yīng)在購車之日起15日內(nèi)到交管部門申請登記正式號(hào)牌。責(zé)任編輯:孫知兵
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