新國標(biāo)“軟著陸” 電動(dòng)自行車技術(shù)有了“硬指標(biāo)” 杜絕“超標(biāo)合格車”

、一般項(xiàng)目達(dá)標(biāo)滿足9項(xiàng)及以上即可，這就給廠商提供了回旋的余地，也造成了產(chǎn)品檢驗(yàn)合格卻是“超標(biāo)車”的尷尬局面。

而新國標(biāo)的“全部技術(shù)內(nèi)容”都變成了強(qiáng)制性的硬指標(biāo)，各項(xiàng)安全指標(biāo)不再是“選擇題”

，這也消除了“非否決項(xiàng)”留下的漏洞，從生產(chǎn)根源上杜絕了“超標(biāo)合格車”的存在。

張?zhí)烊伪硎荆聡鴺?biāo)的另一大特點(diǎn)是全面提升了電動(dòng)自行車安全標(biāo)準(zhǔn)

，“超標(biāo)車”將不能再以機(jī)動(dòng)車性能享受非機(jī)動(dòng)車的權(quán)限。

根據(jù)新國標(biāo)規(guī)定，電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速由舊國標(biāo)的20公里/小時(shí)調(diào)整為25公里/小時(shí)

，當(dāng)車速超過25公里/小時(shí)，電動(dòng)機(jī)不得提供動(dòng)力輸出;裝配完整的整車質(zhì)量(含電池)從不超過40公斤，調(diào)整為55公斤;電動(dòng)機(jī)連續(xù)輸出功率由240瓦調(diào)整為400瓦。

從數(shù)據(jù)看

，新國標(biāo)中速度、重量、功率等幾項(xiàng)指標(biāo)似乎都在上調(diào)，但在生產(chǎn)廠商和使用者眼中，實(shí)際是在降速和減重。據(jù)工信部有關(guān)調(diào)查顯示，目前市場中的超標(biāo)電動(dòng)自行車比例近七成。通過改裝，部分電動(dòng)自行車最高車速可達(dá)50公里/小時(shí);規(guī)定整車重量不超過40公斤，部分電動(dòng)自行車整車重量超過70公斤，這些產(chǎn)品在性能上接近或達(dá)到電動(dòng)輕便摩托車。

郭建榮說，新國標(biāo)實(shí)施后

，電動(dòng)自行車“短途代步”功能定位及輕量化發(fā)展的趨勢(shì)，將降低對(duì)非機(jī)動(dòng)車道其他車輛和行人正常通行秩序的干擾，確保所有交通參與方的共同利益最大化。

此外

，新國標(biāo)還補(bǔ)充和完善了電動(dòng)自行車的防火、阻燃、充電器保護(hù)、無線電騷擾等方面的要求，對(duì)于當(dāng)前由于充電過載