消息：遭遇關(guān)稅

、排放兩大困境 平行進(jìn)口車絕地求生

，信心不足，不敢輕易進(jìn)車，而是希望保留更多現(xiàn)金或者挖掘其他供應(yīng)渠道和車型。”他說。

美國WEC公司查爾斯·布羅夫曼認(rèn)為

，中美貿(mào)易戰(zhàn)讓消費(fèi)者承擔(dān)了損失。他表示，美國希望得到中國的產(chǎn)品，中國也希望得到美國的市場，貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒有幫助。過去一年與美國政府有過溝通，中國消費(fèi)者對(duì)美國汽車產(chǎn)品感興趣，但是2008年至今，美國汽車對(duì)華出口下降了50%，大部分出口企業(yè)都很受傷，中美雙方企業(yè)損失都很大。

對(duì)于平行進(jìn)口汽車排放標(biāo)準(zhǔn)與國六標(biāo)準(zhǔn)無法對(duì)接，可能導(dǎo)致平行進(jìn)口車無法進(jìn)入國內(nèi)的問題

，生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心監(jiān)督部主任陳大為表示，由于國六排放是我國自己建立排放體系所形成的成果，在美標(biāo)、歐標(biāo)等不同排放體系內(nèi)，各種體系中的標(biāo)準(zhǔn)不能視同。“國六排放標(biāo)準(zhǔn)作為全世界最嚴(yán)的排放法規(guī)，所以美標(biāo)、歐標(biāo)達(dá)不到中國國六排放標(biāo)準(zhǔn)，也就無法進(jìn)入中國市場。”他說。

中國汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車委員會(huì)主任王存表示，依照目前形勢看

，國六標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)對(duì)平行進(jìn)口車影響較大。在各地開始提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)后，國外進(jìn)口車還可以入關(guān)，但是在已經(jīng)執(zhí)行國六的地區(qū)就沒法上牌了，只能賣到還在執(zhí)行國五的地區(qū)，但是國五地區(qū)實(shí)際上大多是欠發(fā)達(dá)地區(qū)