首頁 > 資訊 > 汽車 > 正文

消息：“地補”取消新能源車企需提升產(chǎn)品競爭力

2019-06-28 13:43:08來源：人民網(wǎng)-汽車頻道

2019年6月25日

，可謂是中國新能源汽車的大日子。根據(jù)財政部

、工信部等四部委今年3月聯(lián)合發(fā)布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼...

2019年6月25日

，可謂是中國新能源汽車的“大日子”

。

根據(jù)財政部、工信部等四部委今年3月聯(lián)合發(fā)布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱“通知”)顯示

，地方應完善政策

，過渡期(2019年3月26日至6月25日)后不再對純電動汽車及插電混合動力汽車給予購置補貼

。這是繼財政部在2015年發(fā)布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，提出“2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%

，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%”后的進一步政策調(diào)整

。

通知一經(jīng)頒布，有媒體分析

，部分消費者選擇新能源汽車

，是因為可享受不限行等政策的優(yōu)待

。地補取消后

，買車要多掏錢消費者將不再買賬

，這會讓依靠補貼獲得價格優(yōu)勢自主品牌車企好日子一去不返;有業(yè)內(nèi)人士指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成了競爭發(fā)展的基本形態(tài)

，但在完善基礎建設的同時

，也出現(xiàn)了盲目投資建設造成企業(yè)過多、產(chǎn)能分布不合理等結構性矛盾

。地補取消后

，企業(yè)勢必會將自身產(chǎn)品技術水平和成本控制能力作為參與競爭的籌碼。更是有相關專家一針見血地表示

，“《通知》傳遞的訊號就是補貼退坡、門檻更高

，堅持扶優(yōu)扶強

、加速淘汰落后產(chǎn)能。”

近年來

，地方和相關企業(yè)依靠國家政策支持和財政補貼

，已培育出30余家新能源造車企業(yè)

。而根據(jù)我國汽車銷售市場的數(shù)據(jù)，即便是在車市下跌的2018年

，中國純電動乘用車銷量也高達78.8萬輛

，今年1至5月份新能源汽車銷量同比增長仍高達46.0%。百花齊鳴的新能源汽車市場交出了一份讓人滿意的“答卷”

。

但是，仔細閱讀通知即可發(fā)現(xiàn)

，“地補”雖然退出歷史舞臺，國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持并沒有就此放松

，而是轉(zhuǎn)換了方向

。因為通知明確提出

，補貼取消后轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面

。這一舉措充分表明，新能源車企迎來了更加公平競爭的環(huán)境

。自主品牌企業(yè)間的競爭

，應對合資企業(yè)及外商獨資企業(yè)的競爭，新造車企業(yè)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)的競爭……新能源汽車行業(yè)將進入競爭激烈的“淘汰賽”階段，企業(yè)要在如此復雜的競爭格局中生存，唯有提高綜合素質(zhì)

，拿出好產(chǎn)品才會“笑著活下去”

。

更有專家認為

，補貼取消對新能源車企來說

，是在讓企業(yè)走創(chuàng)新、技術和競爭之路

。當前形勢下，車企還需要將精力更多地放在研究市場需求和技術路線發(fā)展趨勢上

，腳踏實地進行產(chǎn)品研發(fā)和制造

，不斷提高產(chǎn)品性能，有效降低成本

，提升產(chǎn)品內(nèi)在競爭力。把重點放在創(chuàng)新上

，新技術

、新工藝、新產(chǎn)品才會更多

，中國的新能源汽車競爭力才會大大提升

。正如某造車新勢力的創(chuàng)始人所說，“地補取消”客觀上對車企形成了倒逼作用

。有實力筑底和倒逼加速

，新能源車企才會成長得更快

。也有老牌車企相關人士表示

，只有樹立強烈的危機意識和明晰的發(fā)展戰(zhàn)略，下大力氣彌補自身短板

，才能理性應對競爭中的各種壓力

。廣聚人才，注重自主創(chuàng)新

，建立生產(chǎn)一代

、儲備一代、研發(fā)一代的創(chuàng)新體制

，企業(yè)才在競爭中立于不敗之地

。

在汽車邁向新四化的道路上，“地補”的取消是一道終究要邁過去的坎。曾經(jīng)

，補貼在新能源車企成長初期是一根有力的拐杖

，扶植成長

，但也會產(chǎn)生依賴

。而在國際新能源車激烈的競爭中，甩掉這根拐杖

，是讓中國新能源車走向強大的歷史必然

，深刻且具有實際意義。

責任編輯：孫知兵

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點

，與太平洋財富網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實

，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容

、文字的真實性

、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾

，請讀者僅作參考

，并請自行核實相關內(nèi)容。
如有問題

，請聯(lián)系我們！

精彩推薦

閱讀排行

消息：工信部取消新能源車動力電池“白名單”
上一篇2019-06-28 11:47:22

五月婷婷操大逼,我和岳坶一起看片,久久精品无码一区二区三区,好硬好大我还要好爽视频,日本99热爱精品,日韩美女乱婬试看视频网站 ,寡妇下面水多好紧视频 ,亚洲AⅤ一区二区三区,色www亚洲国产张柏芝,亚洲av无码男人的天堂无广告,精品久久久久久久免费自慰,久久精品国产大片免费观看,AV影片影音先锋一本大道香蕉,香蕉97超级碰碰碰免费公开 ,啊轻点好爽在线观看,亚洲视频欧美不卡,久久精品国产99久

消息：“地補”取消 新能源車企需提升產(chǎn)品競爭力

精彩推薦

閱讀排行

推薦閱讀

消息：“地補”取消新能源車企需提升產(chǎn)品競爭力