消息：“真實”與“超越” 上半年汽車市場兩大關鍵詞

“真實”是說

，企業(yè)的產銷數(shù)據接近實際

，有的企業(yè)失速下滑

，或許是在為之前的“多少多少萬輛大關”而埋單。相信在并不樂觀的市場形勢下

，很少有人還敢再玩“花賬”

。

“超越”是指，在自主品牌方面

，即使同樣面臨總體市場的不利局面

，以吉利、長城和比亞迪為代表的民營汽車企業(yè)，正在對國有大型汽車企業(yè)集團實現(xiàn)全面的超越

。上半年

，吉利勝利完成對長安的超越，已經位居自主品牌亞軍

；長城的銷量已經與北汽并列自主品牌第五

；比亞迪則成功將廣汽擠出“十強”。

如果只是一個上半年的市場和銷售

，本來也沒什么可說的。但是，今年的上半年卻明顯地不同。到6月，我國汽車市場的產銷量已連續(xù)12個月呈現(xiàn)同比下降，這無疑是前所未有的“至暗時刻”。

大盤方面

，根據中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據，1-6月，乘用車產銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛，產銷量同比降幅分別為15.8%和14%。在我看來