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消息：兩部委發(fā)布道路運(yùn)輸價(jià)格改革意見規(guī)范網(wǎng)約車價(jià)格

2019-07-18 13:59:01來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

近日

，交通運(yùn)輸部

、國家發(fā)展改革委共同研究起草了《交通運(yùn)輸部國家發(fā)展改革委關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(征求意見稿)》，并致力于深...

近日，交通運(yùn)輸部

、國家發(fā)展改革委共同研究起草了《交通運(yùn)輸部國家發(fā)展改革委關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(征求意見稿)》

，并致力于深化道路運(yùn)輸價(jià)格市場化改革

，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

。

其中，對于備受關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(以下簡稱網(wǎng)約車)

，征求意見稿也提出了明確規(guī)定

。征求意見稿提出將規(guī)范網(wǎng)約車價(jià)格行為，對網(wǎng)約車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，城市人民政府認(rèn)為確有必要的可實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)

。網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)主動(dòng)公開定價(jià)機(jī)制和動(dòng)態(tài)加價(jià)機(jī)制

，通過公司網(wǎng)站、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序(APP)等方式公布運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

、計(jì)價(jià)加價(jià)規(guī)則

，保持加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)合理且相對穩(wěn)定，保障結(jié)算賬單清晰

、規(guī)范

、透明，并接受社會(huì)監(jiān)督

。道路客運(yùn)定制服務(wù)(含預(yù)約響應(yīng)式的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù))實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)

。在農(nóng)村地區(qū)開通的公共汽電車客運(yùn)，納入公共交通價(jià)格管理

。

此外

，征求意見稿還提出，希望到2020年

，道路運(yùn)輸競爭性領(lǐng)域和環(huán)節(jié)價(jià)格基本放開

，保留實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的道路運(yùn)輸價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制有效建立

，道路客運(yùn)、出租汽車等領(lǐng)域經(jīng)營者價(jià)格行為更加規(guī)范

，主要由市場決定的道路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制和科學(xué)

、規(guī)范、透明的道路運(yùn)輸價(jià)格監(jiān)管制度基本健全

，價(jià)格機(jī)制引導(dǎo)資源配置

、促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、滿足人民群眾出行需求的作用明顯增強(qiáng)

。

附《交通運(yùn)輸部國家發(fā)展改革委關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(征求意見稿)》原文：

為貫徹落實(shí)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的若干意見》(中發(fā)〔2015〕28號(hào))和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2016〕58號(hào))等有關(guān)部署

，深化道路運(yùn)輸價(jià)格市場化改革，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

，現(xiàn)提出以下意見

。

一、總體要求

(一)指導(dǎo)思想

。

以新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)

，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會(huì)精神

，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線

，按照黨中央、國務(wù)院決策部署和高質(zhì)量發(fā)展要求，深化道路運(yùn)輸價(jià)格市場化改革

，完善道路運(yùn)輸價(jià)格管理方式

，使市場在資源配置中起決定性作用，更好發(fā)揮政府作用

，促進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)

、提質(zhì)增效，更好滿足人民日益增長的美好生活需要

。

(二)基本原則

。

——堅(jiān)持市場導(dǎo)向。充分發(fā)揮價(jià)格調(diào)節(jié)市場供求關(guān)系的杠桿作用

，加快完善主要由市場決定價(jià)格的機(jī)制

，凡是能由市場形成價(jià)格的都交給市場，激發(fā)市場活力

，提高資源配置效率

。對暫不具備放開條件的道路運(yùn)輸價(jià)格，建立健全科學(xué)反映成本

、體現(xiàn)質(zhì)量效率

、靈活動(dòng)態(tài)調(diào)整的政府定價(jià)機(jī)制。

——堅(jiān)持包容審慎

。落實(shí)新發(fā)展理念

，對道路運(yùn)輸新業(yè)態(tài)新模式實(shí)施包容審慎的價(jià)格政策。按照放管結(jié)合的要求

，加強(qiáng)價(jià)格行為事中事后監(jiān)管和市場價(jià)格水平監(jiān)測

，保障市場穩(wěn)定，促進(jìn)公平競爭

。

——堅(jiān)持保障民生

。牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持在發(fā)展中保障和改善民生

，妥善處理提高市場效率和保障社會(huì)公平的關(guān)系

，保持基本公共服務(wù)領(lǐng)域運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格基本穩(wěn)定，防止春運(yùn)

、節(jié)假日等運(yùn)輸旺季價(jià)格大起大落

，保障人民群眾基本出行和合法價(jià)格權(quán)益，努力滿足人民群眾個(gè)性化

、多樣化

、高品質(zhì)出行需求。

——堅(jiān)持統(tǒng)籌推進(jìn)

。把價(jià)格改革放在道路運(yùn)輸“放管服”改革

、優(yōu)化完善市場準(zhǔn)入和事中事后監(jiān)管體系的大局中統(tǒng)籌謀劃，堅(jiān)持正確方向，把握好時(shí)機(jī)

、節(jié)奏和力度

，妥善處理政府和市場、短期和長期

、供給和需求的關(guān)系

，因地制宜，穩(wěn)慎推進(jìn)

，以進(jìn)促穩(wěn)

，以穩(wěn)保進(jìn)。

(三)改革目標(biāo)

。

到2020年

，道路運(yùn)輸競爭性領(lǐng)域和環(huán)節(jié)價(jià)格基本放開，保留實(shí)行政府定價(jià)

、政府指導(dǎo)價(jià)的道路運(yùn)輸價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制有效建立

，道路客運(yùn)、出租汽車等領(lǐng)域經(jīng)營者價(jià)格行為更加規(guī)范

，主要由市場決定的道路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制和科學(xué)

、規(guī)范、透明的道路運(yùn)輸價(jià)格監(jiān)管制度基本健全

，價(jià)格機(jī)制引導(dǎo)資源配置

、促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、滿足人民群眾出行需求的作用明顯增強(qiáng)

。

二

、主要任務(wù)

(一)深化道路客運(yùn)價(jià)格市場化改革。除農(nóng)村客運(yùn)外

，由三家及以上經(jīng)營者共同經(jīng)營線路

、與高鐵動(dòng)車組線路平行線路等競爭充分的班車客運(yùn)

，原則上實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià);同一方向上運(yùn)輸方式單一以及同業(yè)競爭不充分的班車客運(yùn)

，可實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)(最高上限價(jià)格)管理。取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可

、按照固定線路運(yùn)行或者實(shí)行區(qū)域經(jīng)營的農(nóng)村客運(yùn)

，原則上實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)(最高上限價(jià)格)管理。完善事前公告要求

。取消班車客運(yùn)價(jià)格確定

、調(diào)整的事前備案。

(二)完善汽車客運(yùn)站收費(fèi)分類管理

。汽車客運(yùn)站提供的可由班車客運(yùn)經(jīng)營者

、旅客自主選擇的服務(wù)收費(fèi)，應(yīng)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。汽車客運(yùn)站提供的客運(yùn)代理

、客車發(fā)班

、車輛安全例行檢查等車輛站務(wù)基本服務(wù)，以及退票

、站務(wù)等旅客基本服務(wù)收費(fèi)

，原則上實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。各地結(jié)合本地實(shí)際

，也可部分實(shí)行或者全部實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)

。

(三)健全巡游出租汽車運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。對于依法納入地方定價(jià)目錄

，巡游出租汽車實(shí)行政府定價(jià)或者指導(dǎo)價(jià)管理的

，各地要按照國辦發(fā)〔2016〕58號(hào)文要求，加快健全運(yùn)價(jià)形成機(jī)制

，建立完善運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制

，并定期評估完善。要根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況

，綜合考慮出租汽車運(yùn)營成本

、居民和駕駛員收入水平、交通狀況

、服務(wù)質(zhì)量等因素

，按照規(guī)定程序，及時(shí)調(diào)整巡游出租汽車運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)

。鼓勵(lì)各地逐步建立完善運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制

，對運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制進(jìn)行聽證，達(dá)到啟動(dòng)條件時(shí)應(yīng)及時(shí)實(shí)施運(yùn)價(jià)調(diào)整并向社會(huì)公告

，實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)調(diào)整工作機(jī)制化

、動(dòng)態(tài)化，增強(qiáng)價(jià)格時(shí)效性

、靈活性

。

(四)規(guī)范道路運(yùn)輸新業(yè)態(tài)新模式價(jià)格管理。規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(以下簡稱網(wǎng)約車)價(jià)格行為

，對網(wǎng)約車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)

，城市人民政府認(rèn)為確有必要的可實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)主動(dòng)公開定價(jià)機(jī)制和動(dòng)態(tài)加價(jià)機(jī)制

，通過公司網(wǎng)站

、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序(APP)等方式公布運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、計(jì)價(jià)加價(jià)規(guī)則

，保持加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)合理且相對穩(wěn)定

，保障結(jié)算賬單清晰

、規(guī)范、透明

，并接受社會(huì)監(jiān)督

。道路客運(yùn)定制服務(wù)(含預(yù)約響應(yīng)式的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù))實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。在農(nóng)村地區(qū)開通的公共汽電車客運(yùn)

，納入公共交通價(jià)格管理

。

(五)健全特殊旅客權(quán)益保障。班車客運(yùn)經(jīng)營者和汽車客運(yùn)站應(yīng)對持《中華人民共和國殘疾軍人證》的傷殘軍人

、持《中華人民共和國傷殘人民警察證》的傷殘人民警察執(zhí)行客票半價(jià)優(yōu)待

，具體按照所乘班次執(zhí)行票價(jià)的50%計(jì)算;對持載明姓名、本人相片和年齡的有效身份證件的兒童

，6至14周歲的執(zhí)行客票半價(jià)優(yōu)待

，并提供座位;6周歲(含6周歲)以下、不單獨(dú)占用座位的實(shí)行免費(fèi)乘車(9座及以下客車除外)

，6周歲(含6周歲)以下

、單獨(dú)占用座位的執(zhí)行客票半價(jià)優(yōu)待。兒童未攜帶載明姓名

、本人相片和年齡的有效身份證件的

，以身高1.2米(含1.2米)以下和1.2~1.5米為標(biāo)準(zhǔn)，分別執(zhí)行免費(fèi)乘車

、客票半價(jià)優(yōu)待

。在客車滿載情況下免費(fèi)乘車兒童數(shù)量不得超過核定載客人數(shù)的10%(舍去小數(shù)位取整)。

三

、相關(guān)措施

(一)規(guī)范政府定價(jià)行為

。對實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的道路運(yùn)輸價(jià)格和汽車客運(yùn)站收費(fèi)

，要依法納入地方定價(jià)目錄

。定價(jià)機(jī)關(guān)制定或者調(diào)整價(jià)格，應(yīng)依法開展定價(jià)成本監(jiān)審或者成本調(diào)查

，并廣泛聽取社會(huì)各方面意見

。春運(yùn)和節(jié)假日期間，班車客運(yùn)票價(jià)不得在正常的政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)規(guī)定范圍以外實(shí)行特殊的加價(jià)政策

。

(二)規(guī)范經(jīng)營者自主定價(jià)行為

。道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)

，公示服務(wù)項(xiàng)目及價(jià)格

，并保持價(jià)格基本穩(wěn)定。班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)至少提前7日在汽車客運(yùn)站

、售票渠道等向社會(huì)公布執(zhí)行票價(jià);班車客運(yùn)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的

，還應(yīng)在客票(含電子客票)標(biāo)注或者通過售票渠道公示上限票價(jià)

。鼓勵(lì)汽車客運(yùn)站、班車客運(yùn)經(jīng)營者向旅客免費(fèi)提供改簽服務(wù)

。道路運(yùn)輸經(jīng)營者按照價(jià)格政策規(guī)定制定或者調(diào)整價(jià)格

、網(wǎng)約車平臺(tái)公司調(diào)整定價(jià)機(jī)制或者動(dòng)態(tài)加價(jià)機(jī)制，應(yīng)至少提前7日向社會(huì)公布

。

(三)加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)測和信用體系建設(shè)

。各地價(jià)格、交通運(yùn)輸?shù)炔块T

，應(yīng)建立健全道路運(yùn)輸價(jià)格監(jiān)測分析預(yù)警機(jī)制

，密切跟蹤分析本地區(qū)道路運(yùn)輸價(jià)格總體水平和重要領(lǐng)域價(jià)格走勢，著重加強(qiáng)春運(yùn)

、節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段價(jià)格監(jiān)測

，完善價(jià)格異常波動(dòng)應(yīng)對預(yù)案，及時(shí)提出調(diào)控建議

，保持價(jià)格水平處于合理區(qū)間

。要推動(dòng)建立道路運(yùn)輸價(jià)格失信懲戒機(jī)制，將經(jīng)營者不執(zhí)行道路運(yùn)輸價(jià)格政策

，重點(diǎn)時(shí)段或者惡劣天氣違規(guī)漲價(jià)等擾亂市場秩序行為

，作為經(jīng)營者及其主要負(fù)責(zé)人不良信用記錄納入全國信用信息共享平臺(tái)，實(shí)施失信聯(lián)合懲戒

。

(四)推進(jìn)完善行業(yè)治理體系

。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要會(huì)同相關(guān)部門，持續(xù)深化道路運(yùn)輸簡政放權(quán)

、放管結(jié)合

、優(yōu)化服務(wù)改革，完善道路運(yùn)輸管理和經(jīng)營服務(wù)的法規(guī)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

，創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式

，優(yōu)化準(zhǔn)入條件、經(jīng)營許可層級(jí)

、許可程序和許可事項(xiàng)

，為價(jià)格改革營造良好的市場環(huán)境。鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營者依法加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范價(jià)格行為

。

四

、工作要求

(一)加強(qiáng)組織。各地交通運(yùn)輸

、價(jià)格主管部門要充分認(rèn)識(shí)推進(jìn)道路運(yùn)輸價(jià)格改革的重要意義，認(rèn)真貫徹落實(shí)改革措施

，充實(shí)工作力量

，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)

，明確責(zé)任分工，因地制宜

、因時(shí)制宜

，深入調(diào)研、科學(xué)論證

，充分考慮社會(huì)承受能力

，依法依規(guī)推動(dòng)本地道路運(yùn)輸價(jià)格改革工作，確保改革穩(wěn)妥有序

。

(二)務(wù)求實(shí)效

。各省級(jí)交通運(yùn)輸、價(jià)格主管部門要統(tǒng)籌推進(jìn)本地區(qū)道路運(yùn)輸“放管服”改革和價(jià)格改革

，加強(qiáng)督促指導(dǎo)和評估工作

，加強(qiáng)制度“立改廢”工作，堅(jiān)持分類指導(dǎo)

，確保改革落到實(shí)處

，精準(zhǔn)有效。

(三)加強(qiáng)宣傳

。各地交通運(yùn)輸

、價(jià)格主管部門要深入開展宣貫培訓(xùn)、政策解讀工作

，將改革舉措及時(shí)

、準(zhǔn)確的傳達(dá)到相關(guān)經(jīng)營者。要加強(qiáng)宣傳報(bào)道和社會(huì)溝通

，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切

，合理引導(dǎo)社會(huì)輿論和市場預(yù)期，確保改革推進(jìn)過程中行業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定

。要深入總結(jié)改革取得的成效和經(jīng)驗(yàn)

，宣傳價(jià)格改革對推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、滿足人民美好生活需要的作用

，營造道路運(yùn)輸價(jià)格改革良好輿論氛圍

。

本意見自2019年11月1日起實(shí)行，1996年3月18日《交通部國家計(jì)劃委員會(huì)關(guān)于發(fā)布〈汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則〉的通知》(交公路發(fā)〔1996〕263號(hào))和2009年6月19日《交通運(yùn)輸部國家發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則〉和〈道路運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定〉的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2009〕275號(hào))同時(shí)廢止

。

責(zé)任編輯：孫知兵

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