消息：深度洗牌 重塑格局 汽車定制改裝行業(yè)的進(jìn)與退

在8日召開的中國(guó)汽車定制改裝行業(yè)2019年度形勢(shì)分析研討會(huì)上，活動(dòng)舉辦方與參展廠商代表就汽車改裝行業(yè)現(xiàn)狀

、趨勢(shì)，對(duì)車市下行企業(yè)的應(yīng)對(duì)之法等問題進(jìn)行了交流分析。

■“退”：不確定性增加

去年，我國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了28年以來的首次負(fù)增長(zhǎng)

，今年上半年，汽車市場(chǎng)擴(kuò)大下滑，形勢(shì)嚴(yán)峻。從全球市場(chǎng)看，幾乎所有汽車市場(chǎng)均面臨下滑，預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量將下滑2%。上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別下降13.7%和12.4%，連續(xù)12個(gè)月處于下降通道，預(yù)計(jì)今年新車銷量下滑5%左右。數(shù)據(jù)顯示，7月經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.2%，環(huán)比上升11.8%，同比上升8.3%，超過警戒線。從國(guó)內(nèi)各區(qū)域看，市場(chǎng)表現(xiàn)各異，東部市場(chǎng)還在增長(zhǎng)，中西部地區(qū)微增長(zhǎng)，東北地區(qū)下降，三線以上城市保持增長(zhǎng)，四線及以下城市負(fù)增長(zhǎng)。

全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)

、《中國(guó)汽車報(bào)》社有限公司總經(jīng)理辛寧指出，導(dǎo)致車市下滑的原因主要有，去年以來我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體下行壓力加大，受經(jīng)濟(jì)下行邊際影響，消費(fèi)者對(duì)未來預(yù)期的不確定性增加，導(dǎo)致消費(fèi)力下滑