崔東樹：我國(guó)傳統(tǒng)燃油車減排工作任重道遠(yuǎn) 混合動(dòng)力汽車仍是短板

，能源與交通創(chuàng)新中心(iCET)發(fā)布了一份《中國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車退出時(shí)間表研究》，文中預(yù)測(cè)在2030年前混合動(dòng)力及48V微混技術(shù)等節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用比例將大幅提升，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域混動(dòng)化的趨勢(shì)將越來越明顯，2030年前后各類混合動(dòng)力車型(含輕、中、高混)的占比預(yù)計(jì)達(dá)到30%～40%。換言之，混合動(dòng)力車型將在未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，在汽車節(jié)能、減排、降耗方面扮演重要角色。

值得一提的是

，在此次研討會(huì)上，崔東樹贊揚(yáng)了自主品牌吉利汽車，對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)尤其是近幾年推出的小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)贊。他提出吉利三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗水平可以達(dá)到106%、108%，甚至98%的水平，并且市區(qū)油耗、郊區(qū)油耗綜合表現(xiàn)均良好。目前，歐美、日韓系的廠商均聚焦小排量三缸機(jī)，接下來，隨著全球節(jié)能減排政策的不斷深化，小排量三缸機(jī)有很大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α?/p>