消息:新車型分量足 新能源再霸場(chǎng) 前瞻解讀成都車展亮點(diǎn)
9月5日至14日
一直以來
,成都展現(xiàn)的汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,尤其在車型消費(fèi)習(xí)慣、企業(yè)營(yíng)銷思路、市場(chǎng)氛圍等無法量化的層面上,體現(xiàn)得更為清晰透徹,成為整體汽車市場(chǎng)的縮影。豪華品牌新車布陣 折射高端化消費(fèi)趨勢(shì)
近年我國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng),成都作為一大汽車市場(chǎng)貢獻(xiàn)較大
。據(jù)四川省政府網(wǎng)站數(shù)據(jù),2018年成都市汽車保有量已超過450萬輛,位居全國(guó)第二,小型汽車近五年來增長(zhǎng)率保持在17%左右。除了汽車消費(fèi)外,成都也是匯集了十余家整車制造企業(yè)的一座“汽車城”。本屆車展上
,豪華品牌重量級(jí)、高含金量的換代新車比較集中,反映了市場(chǎng)對(duì)于豪華車型的青睞。在一線豪華品牌中
從中汽協(xié)發(fā)布的汽車銷量數(shù)據(jù)中可以了解到,上半年汽車市場(chǎng)整體處于下行
。但與此同時(shí),一線豪華品牌的銷量則一片看好。綜合車企公布的官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),奔馳品牌今年上半年在華銷量增長(zhǎng)1.3%,奧迪上半年在華銷量同比增長(zhǎng)2.1%,寶馬集團(tuán)上半年銷量增長(zhǎng)了16.8%;而全線產(chǎn)品依靠進(jìn)口的雷克薩斯,在上半年銷量也突破10萬輛,增長(zhǎng)31%。不難看出,一線豪華品牌的增長(zhǎng)勢(shì)頭,進(jìn)一步促進(jìn)了企業(yè)推出新車的節(jié)奏,在車展上的人氣頗高。新能源車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入2.0階段 新產(chǎn)品注重品質(zhì)提升
與前些年相比
,當(dāng)下市場(chǎng)上的新能源車在各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)上已大幅提升。比如純電動(dòng)車的續(xù)航里程已突破600公里大關(guān)今年以來
在這樣的背景下
以往在新能源車型方面顯得悄無聲息的法系車在本屆車展上也有所發(fā)力。其中東風(fēng)雷諾旗下的純電動(dòng)車型e諾瞄準(zhǔn)了十萬元左右市場(chǎng)
中國(guó)自主品牌不甘停步,在新車?yán)m(xù)航里程
除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)
智能網(wǎng)聯(lián)迅速普及 各家亮出新招
隨著汽車被賦予了除交通工具外更多的屬性
在智能網(wǎng)聯(lián)化上,國(guó)外汽車品牌已集中發(fā)力
中國(guó)自主品牌車型不甘落后
可以想象,本屆成都車展上這些令人眼花繚亂的新車
責(zé)任編輯:孫知兵
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