乘聯(lián)會(huì):11月銷售194萬輛 同比下降4.1% 環(huán)比上升5.1%
12月9日
,乘聯(lián)會(huì)公布2019年11月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),零售端數(shù)據(jù)顯示,2019年11月,狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售銷量達(dá)193.7萬輛,同比下降4.1%...
12月9日
,乘聯(lián)會(huì)公布2019年11月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),零售端數(shù)據(jù)顯示,2019年11月,狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售銷量達(dá)193.7萬輛,同比下降4.1%,環(huán)比上升5.1%。就具體車型來看
,2019年11月,轎車銷售93.2萬輛,同比下降9%,環(huán)比10月增長(zhǎng)7%;SUV銷售88.8萬輛,同比增長(zhǎng)3.7%,環(huán)比上漲4.1%;MPV銷售11.6萬輛,同比下降16.5%,環(huán)比下降1.9%。從以上數(shù)據(jù)看,除SUV外,轎車、MPV均出現(xiàn)不同程度下滑。累計(jì)數(shù)據(jù)方面,2019年1-11月,狹義乘用車共計(jì)銷售1856萬輛,同比下降7.9%。
車企方面,2019年11月
,狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾
、上汽大眾、吉利汽車
。值得一提的是
,吉利汽車今年首次挺進(jìn)月銷量排行榜前三,11月零售端銷量為14萬輛
。中國(guó)品牌方面,除吉利汽車外,長(zhǎng)城、長(zhǎng)安也有不錯(cuò)表現(xiàn),其中長(zhǎng)城以月銷9.4萬輛排名第六,長(zhǎng)安汽車以8.1萬輛排名第八。
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,11月零售市場(chǎng)表現(xiàn)雖有季節(jié)性回暖
,但仍屬偏弱走勢(shì)。從車系版塊看,中國(guó)汽車品牌環(huán)比回暖較快,但同比表現(xiàn)仍偏弱;大眾汽車11月銷量再現(xiàn)高峰,一汽-大眾及上汽大眾11月零售銷量超40萬輛。另外,日系品牌年末走勢(shì)相對(duì)穩(wěn)健,這源于近期經(jīng)濟(jì)走勢(shì)不強(qiáng),人們本著“過日子”的想法更多選擇日系品牌轎車而非國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品,就像美國(guó)在經(jīng)濟(jì)不濟(jì)時(shí)皮卡銷量走弱一樣。展望12月車市,雖然12月的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊復(fù)雜嚴(yán)峻
,但春節(jié)前是首購(gòu)用戶集中購(gòu)車爆發(fā)期,車市或出現(xiàn)走強(qiáng)表現(xiàn)
。不過鑒于車企慣例在每年年初發(fā)布新車及開展優(yōu)惠促銷以求新年“開門紅”等因素,或在一定程度上造成部分客戶持幣觀望
,抑制12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的爆發(fā)
。
責(zé)任編輯:孫知兵
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