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數(shù)據(jù)顯示：同比增7% 10月二手車交易量為126.74萬

2019-12-11 15:02:45來源：汽車之家

近日

，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示

，2019年10月

，全國二手車交易量為126.74萬輛

，交易量環(huán)比下降3.38%，同比增長7.25%

。較9月份增速基本持平

。其中...

近日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示

，2019年10月

，全國二手車交易量為126.74萬輛

，交易量環(huán)比下降3.38%

，同比增長7.25%。較9月份增速基本持平

。其中乘用車方面

，基本型乘用車共交易73.28萬輛，環(huán)比下降2.99%;SUV共交易14.27萬輛

，環(huán)比增長0.43%;MPV共交易7.84萬輛

，環(huán)比下降6.71%;交叉型乘用車共交易3.31萬輛

，環(huán)比增長2.47%。商用車情況：客車11.03萬輛

，環(huán)比下降7.47%;載貨車10.50萬輛

，環(huán)比下降2.43%。

汽車之家

從二手車交易車輛使用年限來看

，10月二手車使用年限在3-6年的交易量最多

，占比為39.08%，與9月份相比下降1.7個百分點;使用年限在3年內(nèi)占比為24.92%

，下降1.09個百分點;車齡在7-10年內(nèi)占比為24.11%

，增長2.05個百分點;車齡10年以上占比為11.90%，增長0.75個百分點

。

從二手車交易價格區(qū)間來看

，10月二手車交易價格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場占比最大，為33.28%

，環(huán)比下降3.54%;30萬元以上價格區(qū)間的二手車交易市場占比最小

，為2.62%，環(huán)比增長0.11%

。數(shù)據(jù)顯示

，除8-12萬、12-15萬和30萬以上價格區(qū)間的二手車交易量環(huán)比有所增長以外

，其他價格區(qū)間交易量環(huán)比均有下降

。

汽車之家

從二手乘用車交易價格區(qū)域分布來看，10月二手乘用車交易均價前五名的省份是

，北京

、浙江、江蘇

、遼寧

、廣東。其中北京交易均價最高

，為10.80萬元;二手乘用車交易均價最低的五個省份是

，四川、寧夏

、內(nèi)蒙古

、湖南、新疆

。其中新疆的均價最低

，為2.20萬元。

從品牌看

，10月線下交易品牌中捷達(dá)(參數(shù)|詢價)流通量排名第一

，交易量占整個市場的1.75%

。前十名中，其余九名依次是五菱之光

、朗逸

、凱越、寶來

、五菱宏光

、雅閣、奧迪A6L

、五菱榮光

、速騰。前十名品牌占市場交易量的11.43%

。

新能源二手車方面

，主要銷售車型集中于緊湊型及以下車型趨勢不變。具體來看

，10月全國新能源二手車交易車型分析中

，微型車占比66.77%;其次是緊湊型車，占比19.25%

。此外

，MPV占比與上月持平，占比1.66%

，SUV車型占比有所下降

，占比6.15%。

汽車之家

累計顯示

，2019年前十月全國二手車交易量為1185.3萬輛

，同比增長4.62%;交易金額為7463.8億元，同比增長5.94%

。其中

，基本型乘用車共交易683.57萬輛，同比增長1.53%;SUV銷量112.76萬輛

，同比增長20.81%;MPV76.28萬輛

，同比增長18.42%;交叉型乘用車29.05萬輛，同比增長12.32%

。與此同時

，客車115.85萬輛，同比下降4.14%;載貨車111.65萬輛

，同比增長11.19%

。可見

，SUV

、MPV、交叉型

、和載貨車增速明顯

，同比增長超過10%。

數(shù)據(jù)指出

，2019年前10月

，二手車車齡分布方面，使用年限在3-6年的二手車交易量最多

，占比為41.69%

。其次是3年內(nèi)為25.05%，7-10年占比為21.97%

，10年以上占比為11.30%;二手車各級別轎車銷量方面

，緊湊型轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，平均占比為47.3%;其次是中型轎車平均占比21.7%

，中大型車和豪華車價格相對較高

，二手車銷量最低。

汽車之家

『二手車分城市銷量占比(樣本包含全國338個城市)』

從二手車銷量城市占比來看

，今年前十月一線城市占比12.68%

，較去年下降0.62%;二線城市占比42.17%，較去年下降0.40%;三線城市占比18.31%

，較去年增長0.01%;四線城市占比16.35%

，與去年持平;五線城市占比10.50%，較去年增長1.01%

。2019年二手車銷量情況與去年相比

，三線城市和五線城市占比小幅增長，一二線城市占比有所下降

。

乘聯(lián)會方面表示

，2019年新車市場呈現(xiàn)同比負(fù)增長態(tài)勢，二手車市場增速明顯減緩

，行業(yè)進(jìn)入新的調(diào)整期

。(文/汽車之家章漣漪)

責(zé)任編輯：孫知兵

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