高管回應被指傲慢 特斯拉更大的問題是“失信”

，網(wǎng)絡輿論更多是在看熱鬧，將這一車展的花絮作為茶余飯后的談資，也有不少媒體批評維權(quán)車主所行過激，支持公安機關對其的處理。真正將公眾注意力轉(zhuǎn)移到對特斯拉不滿的，恰恰是特斯拉全球副總裁陶琳的回應“不妥協(xié)”。

事發(fā)當天就予以回應

，這次特斯拉的反應很快，但如此強硬的態(tài)度，激起了輿論的反彈。20日，央媒也發(fā)文評論特斯拉的回應：誰給了它“不妥協(xié)”的底氣?評論在承認事實真相很難倉促定論的同時，重點批評了特斯拉高管的傲慢回應。評論認為，一家企業(yè)不可能讓所有人都滿意，但是作為一家“明星”企業(yè)，應該具備讓消費者滿意的產(chǎn)品和服務態(tài)度。如果消費者能順暢維權(quán)，誰會冒險站在車頂維權(quán)?

中國加入WTO首席談判代表

、原外經(jīng)貿(mào)部副部長龍永圖說過，貿(mào)易談判是妥協(xié)的藝術。特斯拉的不妥協(xié)，也就關上了談判的大門。

在“車頂維權(quán)”事件發(fā)生后，一名車企人士曾私下向北青報表示

，來維權(quán)的車主此前一直與特斯拉就維權(quán)一事“交鋒”不斷，也有不少激烈行為。正常情況下，車企會有專門的人員負責與車主保持溝通，不會等到事態(tài)如此嚴重才想起組建所謂“專門小組”，更不會在車展現(xiàn)場被“突襲”。“特斯拉的應對太差了。”這名車企人士表示。

特斯拉在美國早就妥協(xié)過了

更令人心寒的是，在這次事件中擺出強硬面孔的特斯拉