入住“地鐵房”噪聲超標(biāo)該怎么辦

，龍湖云璟旁邊還有其他住宅，與地鐵距離更近，為減少噪聲影響，高架橋安裝了全封閉式隔音屏。但高架橋延伸到龍湖云璟附近時(shí)出現(xiàn)分叉，一來一回兩個(gè)方向的地鐵分別在兩條高架上行駛。這處分叉路段上，距小區(qū)較遠(yuǎn)的高架橋沒有安裝隔音屏，距小區(qū)較近的高架橋雖然安裝了，但只安裝了半邊。車輛行駛過程中，較大噪聲不斷傳來。

業(yè)主張女士說

，她是2021年購買的期房。當(dāng)時(shí)實(shí)地考察，她了解到小區(qū)離地鐵近，方便出行的同時(shí)，難免受到噪聲影響，這一點(diǎn)她早有心理準(zhǔn)備。“只要噪聲達(dá)標(biāo)就沒問題。”張女士回憶，由于小區(qū)是“地鐵房”，多數(shù)購房者都對噪聲問題很關(guān)注，因此參觀樣板間的過程中，這也成了銷售人員重點(diǎn)介紹的內(nèi)容。“銷售人員說窗戶采用‘三層玻璃兩層真空’的設(shè)計(jì)，可以很大程度隔絕噪聲，讓我們不必?fù)?dān)心。還在樣板間里給大家做了實(shí)驗(yàn)，用音箱放音樂，開窗、關(guān)窗進(jìn)行對比。關(guān)窗之后，音樂聲確實(shí)小了很多。我就放下心來。”　　現(xiàn)場業(yè)主自測噪聲與開發(fā)商相差甚遠(yuǎn)

直到收房之后

，張女士才發(fā)覺房間里噪聲實(shí)在太大。“戴著耳機(jī)睡覺，早上5點(diǎn)多還是會(huì)被吵醒。”張女士說，噪聲程度和當(dāng)時(shí)銷售人員的宣傳相差甚遠(yuǎn)，一測果然超標(biāo)了。

在5號樓居民家中

，記者現(xiàn)場進(jìn)行了一組簡易測試。白天開窗條件下，居民家噪聲基本維持在55分貝左右，地鐵通過時(shí)，數(shù)值立刻上升到65以上，高時(shí)達(dá)到69分貝。在關(guān)窗條件下，居民家噪聲基本維持在35分貝左右，隨著地鐵駛近，數(shù)值上升到50分貝以上，高時(shí)達(dá)到58分貝。

業(yè)主告訴記者

，4號、5號樓均受到噪聲影響，1號至3號樓情況雖然稍好一些，但也有影響。

李先生說

，業(yè)主多次通過物業(yè)向開發(fā)商轉(zhuǎn)達(dá)噪聲問題，幾經(jīng)周折，才拿到一份開發(fā)商出具的噪聲檢測報(bào)告。其中顯示，小區(qū)噪聲為晝間41分貝至43分貝，夜間為30分貝至32分貝，在晝間45分貝、夜間35分貝的噪聲限值內(nèi)，因此噪聲達(dá)標(biāo)。

這組數(shù)據(jù)令業(yè)主大吃一驚

。“即便我們用的測量工具沒那么專業(yè)，數(shù)據(jù)也不可能相差這么多